ดีเซลเพิ่งได้ยินเสียงประตูปิดลง: รถหัวลากไฟฟ้าระยะทางไกลของ Volvo มาถึงแล้ว

© Volvo Trucks

Volvo Trucks เข็นรถหัวลากไฟฟ้าออกมา ที่ดีเซลพูดเป็นครั้งแรกว่า «เออ ถึงตาเราแล้วสินะ» FH Aero Electric รุ่นใหม่ที่มีระยะทางขับขี่ขยายเพิ่ม วิ่งได้ถึง 700 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง — สำหรับรถบรรทุกหนักนั้นไม่ใช่ของเล่นเฉพาะทางอีกต่อไป แต่เป็นการประกาศเข้าสู่งานขนส่งทางไกลของจริง

การเปลี่ยนแปลงหลักคือเพลาไฟฟ้าใหม่ e-axle มอเตอร์สองตัวกับเกียร์ถูกอัดเข้าไปอยู่ในเพลาหลังตัวเอง ทำให้ในเฟรมมีพื้นที่ว่างสำหรับแบตเตอรี่แปดก้อน Volvo จึงขยายระยะทางได้โดยไม่ทำให้น้ำหนักบรรทุกพังลง ขณะที่ห้องโดยสาร FH Aero ทรงแอโรไดนามิกช่วยประหยัดพลังงานบนทางหลวง

รายละเอียดสำคัญข้อสองคือการชาร์จ MCS จาก 20 ถึง 80% รถหัวลากชาร์จได้ในเวลาประมาณ 50 นาที สำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้าถือว่านาน แต่สำหรับรถบรรทุกคำนวณคนละแบบ — ช่วงพักนี้เข้ากันได้กับเวลาพักตามกฎหมายของคนขับ ดังนั้นรถจึงไม่หลุดจากตารางเดินรถ

Volvo จะปรับปรุงรุ่นไฟฟ้าหนัก FH, FM และ FMX ด้วย ระบุไว้ว่ามีระยะทางวิ่งสูงสุด 470 กม. แต่สัญญาณหลักที่ส่งถึงตลาดคือ FH Aero Electric เมื่อบนเส้นทางมีเครื่องชาร์จกำลังสูง ผู้ขนส่งจะได้รับการทำงานที่เงียบขึ้น มลพิษในพื้นที่น้อยลง และพึ่งพาดีเซลน้อยลง