Charger ไฟฟ้าแพงขึ้น 12,500 ดอลลาร์ — และยังไม่มี V8

© dodge.com

Dodge อัปเดต Charger สำหรับโมเดลปี 2027 แต่ข่าวใหญ่ไม่ใช่เครื่องยนต์หรือดีไซน์ — แต่เป็นเรื่องราคา Charger Daytona EV ไฟฟ้ามีราคาสูงขึ้นอย่างมาก ทั้งที่สเปคทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม

Daytona Scat Pack สองประตูเริ่มต้นที่ 72,495 ดอลลาร์ จากเดิม 59,995 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 12,500 ดอลลาร์ รุ่นสี่ประตูขึ้นจาก 61,995 เป็น 72,995 ดอลลาร์ เพิ่มอีก 11,000 ดอลลาร์ Daytona Scat Pack Plus ขึ้นไปอยู่ที่ 77,490 ดอลลาร์ในแบบคูเป้ และ 77,990 ดอลลาร์ในแบบซีดาน

ในแง่กลไก รถ EV ไม่มีการเปลี่ยนแปลง Charger Daytona ยังคงให้กำลัง 670 แรงม้า มีฟังก์ชัน PowerShot เสียงสังเคราะห์ Fratzonic และระยะวิ่งสูงสุด 267 ไมล์ หรือประมาณ 430 กม. สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือพอร์ต NACS แบบมาตรฐาน ซึ่งจะทำให้ใช้สถานี Tesla Supercharger ได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์

ราคา Charger SIXPACK รุ่นน้ำมันยังเท่าเดิม รุ่น R/T และ Scat Pack ยังคงใช้เครื่องยนต์ Hurricane หกสูบเรียง 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลัง 420 และ 550 แรงม้า ตามลำดับ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน แต่มีโหมดขับหลังให้เลือก

มีออปชั่นจากโรงงานเพิ่มเข้ามาอีกกว่า 25 รายการ ได้แก่ หนัง Petrol Blue เข็มขัดนิรภัยแดง Demonic Red แถบลาย Mopar ฝากระโปรง Satin Black สำหรับ SIXPACK และสีใหม่ของคาลิเปอร์ Brembo

แต่ Hemi V8 ก็ยังไม่มีในไลน์อัพ สำหรับ Dodge นี่คือช่วงเวลาที่เสี่ยง Charger ควรจะเป็นมัสเซิลคาร์ตัวนำของแบรนด์ แต่แฟนที่ภักดีที่สุดไม่ได้รอพอร์ต NACS และเข็มขัดใหม่ — พวกเขารอการกลับมาของ V8 ที่แท้จริง