จีนแลนดิ้งสเปน: GAC มาพร้อม EV ประกอบในออสเตรีย

© A. Krivonosov

ผู้ผลิตจีน GAC เริ่มดำเนินการในสเปนอย่างเป็นทางการ แบรนด์เข้าสู่ตลาดผ่าน Grupo Invicta และเดิมพันกับรถไฟฟ้าล้วนตั้งแต่แรก โดยรุ่นแรกคือ AION UT และ AION V

เครือข่ายเริ่มต้นประกอบด้วยจุดขาย 29 แห่งในแผ่นดินใหญ่ของสเปน ภายในสิ้นปี 2026 GAC ต้องการเพิ่มเป็น 45 ดีลเลอร์ และในปี 2027 เป็น 58 ดีลเลอร์ พร้อมการขยายไปยังหมู่เกาะคะแนรีและบาลีแอริก งานบริการได้รับการเน้นเป็นพิเศษ อะไหล่จะส่งผ่านศูนย์โลจิสติกส์ในร็อตเตอร์ดัมและคลังของ Invicta ในสเปน โดยระยะเวลาดำเนินการเรื่องอะไหล่ตามมาตรฐานอยู่ที่ 24–72 ชั่วโมง

ทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อตลาดยุโรปและประกอบที่โรงงาน Magna Steyr ในกราซ AION UT เป็นแฮตช์แบ็กไฟฟ้ากลุ่ม B ยาว 4.27 ม. มีห้องเก็บสัมภาระ 440 ลิตร มอเตอร์กำลัง 150 กิโลวัตต์ หรือ 204 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP 60 กิโลวัตต์·ชั่วโมง และระยะทางตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 430 กม. อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.3 วินาที ส่วนการชาร์จ DC จาก 10 ถึง 80 % ใช้เวลา 32 นาที ที่กำลังสูงสุด 87 กิโลวัตต์

AION V เป็น SUV ขนาดใหญ่กว่า ยาว 4.61 ม. ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมอเตอร์ 204 แรงม้าเหมือนกัน แต่แบตเตอรี่ใหญ่กว่าที่ 75.26 กิโลวัตต์·ชั่วโมง ระยะทาง WLTP เพิ่มเป็น 510 กม. อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.9 วินาที และการชาร์จเร็วสูงสุด 180 กิโลวัตต์ทำให้ชาร์จ 10–80 % ได้ใน 24 นาที จุดอ่อนในระดับเดียวกันคือพื้นที่เก็บสัมภาระ — 427 ลิตร น้อยกว่ารุ่นคอมแพกต์ UT ด้วยซ้ำ

สำหรับ GAC นี่คือก้าวที่ระมัดระวังแต่สำคัญในการเข้าสู่ยุโรป หากราคาออกมาสามารถแข่งขันได้ BYD และ MG จะเจอคู่แข่งเพิ่มอีกหนึ่งรายในเซกเมนต์ EV ที่มีปริมาณมากที่สุด