Chery ตั้งเป้าสูง: JAECOO 9 ท้าชนเซกเมนต์พรีเมียมในยุโรป

© cheryinternational.com

Chery ต้องการยก JAECOO ขึ้นไปอยู่เหนือเซกเมนต์ตลาดทั่วไปที่คุ้นเคย ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงเตรียมเรือธงคันใหญ่ — JAECOO 9 ซึ่งเป็นเวอร์ชันยุโรปของ Fulwin T11 จากจีน โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับ BMW X7, Mercedes GLS และ Audi Q9 ที่กำลังจะมาถึง

ขนาดตัวรถดูจริงจัง: ยาว 5205 มม. กว้าง 1998 มม. ระยะฐานล้อ 3120 มม. นี่ไม่ใช่แค่ครอสโอเวอร์ครอบครัวขนาดใหญ่อีกต่อไป แต่เป็น SUV เต็มตัวระดับเซกเมนต์ E ที่มีสามแถวที่นั่ง ภายในเลือกใช้รูปแบบ 2+2+2: ที่นั่งเดี่ยวสองตัวในแถวที่สอง และอีกสองตัวในแถวที่สาม รูปแบบนี้ไม่ได้เน้นจำนวนผู้โดยสารสูงสุด แต่เน้นความสบายของผู้ที่นั่งด้านหลัง

ห้องโดยสารก็เน้นการนำเสนอแบบพรีเมียมเช่นกัน ด้านหน้าติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 30 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารแถวที่สองมีหน้าจอแยกขนาด 17.3 นิ้ว ระบบเสียงมี 23 ลำโพง เบาะที่นั่งจะมีระบบทำความอุ่น ระบายอากาศ และนวด สำหรับเรือธงจีน นี่กลายเป็นโปรแกรมเกือบบังคับ: พยายามดึงดูดลูกค้าไม่เพียงด้วยพละกำลัง แต่ด้วยความรู้สึกของชั้นธุรกิจบนล้อ

ในยุโรป JAECOO 9 จะมาในรูปแบบ EREV — รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมตัวขยายระยะทาง พื้นฐานคือระบบที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งหรือสองตัว รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้กำลังสูงสุด 469 แรงม้า ส่วนแบตเตอรี่ LFP ขนาด 39.92 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วนได้ถึง 220 กม. ระยะทางรวมตามรอบ CLTC ระบุว่าเกิน 1,400 กม. ในการใช้งานจริงในยุโรปตัวเลขจะลดลง แต่แนวคิดชัดเจน: ขับในเมืองแบบ EV และในการเดินทางไกลไม่ต้องพึ่งสถานีชาร์จทั้งหมด

คาดว่าตลาดยุโรปแห่งแรกของ JAECOO 9 จะเป็นสหราชอาณาจักร โดยการเปิดตัวอาจจะอยู่ในปี 2027 ราคา รุ่นย่อย และข้อมูลทางเทคนิคแน่นอนสำหรับยุโรปยังไม่ได้รับการเปิดเผย ในเนื้อหามีการกล่าวถึงราคาเริ่มต้นโดยประมาณ «จาก 66,000 ยูโร» (ประมาณ 76,600 ดอลลาร์ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน)

คำถามหลักไม่ใช่ว่า JAECOO จะสามารถสร้าง SUV ขนาดใหญ่ ทรงพลัง และเต็มไปด้วยเทคโนโลยีได้หรือไม่ คนจีนเรียนรู้สิ่งนี้แล้ว ที่น่าสนใจกว่าคืออีกเรื่อง: ผู้ซื้อชาวยุโรปจะเชื่อหรือไม่ว่าตราสัญลักษณ์ Chery สามารถยืนอยู่เคียงข้างพรีเมียมเยอรมันได้ด้วยเหตุผลที่มากกว่าขนาดของหน้าจอ