Lamborghini มอง Ferrari Luce แล้วเงียบ ๆ ดึงปลั๊กรถไฟฟ้ารุ่นแรกของตัวเอง

© A. Krivonosov

Lamborghini ไม่ยกเลิก Lanzador แต่เขียนความหมายของมันใหม่อย่างหนัก รุ่นที่ทุกคนรอคอยในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าผลิตจริงคันแรกของแบรนด์ ตอนนี้จะเปิดตัวเป็นปลั๊กอินไฮบริดแทน — ลูกค้า Lamborghini ยังไม่พร้อมจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

หัวหน้าแบรนด์ Stephan Winkelmann อธิบายตรรกะอย่างตรงไปตรงมา บริษัทสามารถสร้างรถไฟฟ้าที่ทรงพลังและเร็วมากได้ แต่งานของ Lamborghini ไม่ใช่การโชว์ความสามารถทางเทคนิค — แต่คือการตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ ตามคำของเขา ลูกค้าเหล่านี้ยังต้องการเครื่องยนต์สันดาปภายใน ขณะที่ PHEV ให้กำลังมากกว่าและช่วยลดการปล่อย CO2 ไปพร้อมกัน รุ่นไฟฟ้าล้วนถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด

เดิมที Lanzador ถูกออกแบบเป็นกรานทูริสโม 3 ประตู 4 ที่นั่ง พร้อมกลิ่นอายของครอสโอเวอร์ ภายใต้แผนใหม่ มันจะกลายเป็นข้อต่อระหว่างซูเปอร์คาร์ Temerario และ Revuelto กับเอสยูวี Urus เรื่องนี้ได้รับการยืนยันจาก Stefano Cossalter ผู้รับผิดชอบสายผลิตภัณฑ์ Lanzador และ Urus ที่ Lamborghini ในไลน์อัพของแบรนด์ ภาพเงาของรถจะเรียงลำดับใหม่ดังนี้ Temerario, Revuelto, Lanzador และ Urus

ในแง่เทคนิค การเปลี่ยนจาก EV ไปเป็น PHEV เกือบแน่นอนว่าหมายถึงการละทิ้งแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วน SSP เหตุผลที่สมเหตุสมผลกว่าคือ Lanzador จะใช้พื้นฐานร่วมกับ Urus การเคลื่อนไหวนี้ลดความเสี่ยง: ผู้ซื้อยังได้ส่วนไฟฟ้าไว้ขับในเมืองและไว้เร่งฉับพลัน โดยไม่ต้องสูญเสียเครื่องยนต์ที่คุ้นเคย เสียงเครื่อง และระยะทางที่วิ่งได้

การตัดสินใจนี้ยังกระทบ Urus ในอนาคตด้วย ก่อนหน้านี้คาดว่ารถเอสยูวีรุ่นที่สองจะกลายเป็นไฟฟ้าล้วนภายในสิ้นทศวรรษ แต่ตอนนี้ Lamborghini ไม่รีบอีกต่อไป Winkelmann มองว่าการทุ่มเงินก้อนใหญ่ไปกับรถไฟฟ้าล้วน ในขณะที่ตลาดและลูกค้ายังไม่พร้อม จะเป็นงานอดิเรกที่แพงและเป็นการขาดความรับผิดชอบทางการเงิน

ฉากหลังของ Ferrari Luce ทำให้ท่าทีของ Lamborghini ดูระมัดระวังกว่า Ferrari ก้าวไปทางไฟฟ้าแล้ว ขณะที่ Lamborghini เลือกสะพานไฮบริดแทน และสำหรับแบรนด์นี้ สะพานนั้นยังดูปลอดภัยกว่าในตอนนี้: ลูกค้าของแบรนด์ไม่ได้จ่ายเงินเพื่อความเร็วเพียงอย่างเดียว แต่จ่ายเพื่อโรงละครเชิงกลที่แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวยังแทนที่ไม่ได้