แมตต์และแพง: BMW Individual กำลังขายอะไรจริงๆ กับ i7 ใหม่

© press.bmwgroup.com

BMW เปิดตัว i7 60 xDrive รุ่นปรับโฉมในสี Frozen Space Silver นี่ไม่ใช่รถรุ่นใหม่แกะกล่อง แต่เป็นไมเนอร์เชนจ์ของ 7 Series ปัจจุบัน อย่างไรก็ตามตัวอย่างนี้บอกเล่าทิศทางของเซกเมนต์พรีเมียมได้ชัดเจน: เทคนิคไม่ใช่ข้อโต้แย้งเดียวอีกต่อไป สิ่งที่ขายให้ลูกค้าคือความหายาก สีสัน และการปรับแต่งเฉพาะตัว

รถที่สาขา BMW อังกฤษนำมาแสดงมาพร้อมแพ็คเกจ M Sport และล้อ M Aero ขนาด 21 นิ้ว ในอังกฤษล้อชุดนี้ราคา 1450 ปอนด์ ประมาณ 2000 ดอลลาร์ ดูสะดุดตา แต่สำหรับซีดานไฟฟ้ามีจุดต้องระวัง: ล้อขนาดใหญ่อาจลดระยะทางการขับขี่ และแบตเตอรี่สุทธิ 112,5 kWh ของ i7 เป็นหนึ่งในจุดขายหลักของการปรับโฉมครั้งนี้

ไฮไลต์คือสีแมตต์ Frozen Space Silver จากแคตตาล็อก BMW Individual ราคา 3600 ปอนด์ หรือประมาณ 4900 ดอลลาร์ ตัวเลือกสีทูโทนแพงกว่านี้ สูงสุด 12 300 ปอนด์ ประมาณ 16 600 ดอลลาร์ โดยรวม 7 Series ปรับโฉมมีสีและการจับคู่กว่า 500 แบบ รวมถึง 130 เฉดสีของ Individual

การผลิต 7 Series ปรับโฉมจะเริ่มในเดือนกรกฎาคมที่โรงงานดิงโกลฟิง ในช่วงเปิดตัวยุโรปจะมี i7 50 xDrive, i7 60 xDrive และ i7 M70 xDrive ต่อมาจึงเพิ่มรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริด BMW ยังนำเครื่องยนต์ V8 กลับมาสู่ไลน์ 7 Series ยุโรปด้วย

สีแมตต์ไม่ใช่แค่ความสวยงาม แต่มีความเสี่ยงด้วย ซ่อม ขัดเงา และเก็บงานหลังโดนหินกระเด็นได้ยากกว่า สำหรับรถราคาระดับนี้ ความผิดพลาดในงานดีเทลลิ่งหรืองานตัวถังกลายเป็นข้ออ้างต่อรองราคาอย่างหนักตอนขายต่อทันที

ผู้ซื้อ i7 ใหม่จะเปรียบเทียบไม่เพียงกับ Mercedes-Benz EQS หรือ S-Class แต่ยังรวมถึงเรือธงจีน Hongqi, Maextro และ Zeekr 009 BMW มีแบรนด์แข็งแกร่งกว่าและราคามือสองดีกว่า แต่ความแน่นอนของบริการขึ้นอยู่กับเครือข่ายดีลเลอร์ในพื้นที่

i7 สีแมตต์ดูเหมือนวิตรินราคาแพงของ BMW Individual แต่สีหายากยกระดับสถานะได้ตรงไปจนถึงการซ่อมครั้งใหญ่ครั้งแรกเท่านั้น