16+

ตารางอีกใบของฟุตบอลโลก: รถยนต์หนึ่งคันต่อหนึ่งทัวร์นาเมนต์ตั้งแต่ปี 1950

© RusPhotoBank
Autoevolution จับคู่ฟุตบอลโลกตั้งแต่ปี 1950 เข้ากับรถยนต์ที่นิยามยุคของตัวเอง ตั้งแต่ VW Type 2 ไปจนถึง Ferrari Luce รุ่นใหม่
ผู้เขียน: Дмитрий Новиков

ฟุตบอลโลกมักถูกวัดด้วยจำนวนประตู รอบชิงชนะเลิศ และเรื่องอื้อฉาว แต่ autoevolution เสนอมุมมองที่ต่างออกไป: ทัวร์นาเมนต์เกือบทุกครั้งหลังปี 1950 สามารถจับคู่กับรถยนต์ที่บ่งบอกได้ในแบบของมันว่ายุคสมัยกำลังเคลื่อนไปทางไหน

ในปี 1950 ขณะที่โลกยังฟื้นตัวจากสงคราม Volkswagen Type 2 ได้ถือกำเนิดขึ้น — รถตู้ที่เรียบง่าย ราคาถูก และใช้งานได้จริง กลายเป็นสัญลักษณ์ของการเดินทางแบบใหม่ ในปี 1954 ปีแห่ง „ปาฏิหาริย์แห่งเบิร์น” Mercedes-Benz เปิดตัว 300 SL Gullwing พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงและประตูเปิดขึ้นด้านบนคล้ายปีกนกนางนวล ในปี 1966 ข้างชัยชนะฟุตบอลโลกครั้งเดียวของอังกฤษคือ Lamborghini Miura — หนึ่งในรถยนต์ที่จุดประกายแนวคิดสมัยใหม่ของซูเปอร์คาร์

หลังจากนั้น ความบังเอิญยิ่งบอกอะไรได้มากขึ้น ปี 1970 — Range Rover คันแรก รถที่ทำให้กลุ่มเอสยูวีระดับหรูทั้งหมดเติบโตขึ้นมา ปี 1974 — Volkswagen Golf Mk1 ก้าวกระโดดของแบรนด์จากยุคเครื่องวางหลังระบายความร้อนด้วยอากาศไปสู่ขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ปี 1986 — BMW M3 E30 รถผลิตเพื่อโฮโมโลเกชันที่ต่อมากลายเป็นไอคอนของ DTM และของสะสมยอดนิยม ปี 2002 — Ferrari Enzo พร้อมเครื่อง V12 ขนาด 6.0 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบและแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ปี 2014 — BMW i8 ที่แทนที่จะเป็น V8 หรือ V12 ตามคาด ซูเปอร์คาร์กลับได้รับเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า

Range Rover
© Jaguar Land Rover

ไม่กี่ปีหลังนี้น่าสนใจเป็นพิเศษ ในปี 2018 Rolls-Royce กล้าออก Cullinan — เอสยูวีคันแรกของแบรนด์ แม้ว่าตัวบริษัทเองจะเรียกมันว่า „รถที่มีตัวถังสูง” ก็ตาม ในปี 2022 Ferrari ก้าวเดียวกันด้วย Purosangue: สี่ประตู เครื่อง V12 และจงใจปฏิเสธคำว่า SUV และในปี 2026 ปีแห่งฟุตบอลโลกครั้งใหม่ Ferrari Luce ก็เปิดตัว — Ferrari ไฟฟ้าและห้าที่นั่งคันแรก ที่ตอนนี้มีการถกเถียงไม่น้อยไปกว่าคู่เต็งของทัวร์นาเมนต์เลย

สำหรับผู้อ่าน สิ่งสำคัญในรายการนี้ไม่ใช่ฟุตบอล แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงของรสนิยมในแวดวงรถยนต์ รถยนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยดูแปลก — Golf แทน Beetle, Range Rover แทนรถออฟโรดแบบใช้งานทั่วไป, Cullinan แทน Rolls-Royce แบบดั้งเดิม — ต่อมากลายเป็นมาตรฐาน เรื่องเดียวกันอาจเกิดขึ้นกับรถไฟฟ้า ครอสโอเวอร์ราคาแพง และแบรนด์ที่ทุกวันนี้ยังคงทำให้ความเห็นแตกต่างกัน

ปีของฟุตบอลโลกในที่นี้เป็นเพียงไม้บรรทัดที่ใช้สะดวก: ตลอดความยาวของมัน เราจะเห็นว่าความนอกรีตในวงการรถยนต์กลายเป็นมาตรฐานใหม่ได้รวดเร็วเพียงใด

ฉบับภาษาไทยนี้จัดทำขึ้นโดยใช้การแปลด้วย AI ภายใต้การกำกับดูแลด้านบรรณาธิการของ SpeedMe รายงานต้นฉบับจัดทำโดย Дмитрий Новиков

บทความล่าสุด