ชื่อเก่า เครื่อง V6 ใหม่: OSCA พยายามกลับมาผ่านประตูหลังของอังกฤษ

© motor1.com

อิตาลีอาจมีรถสปอร์ตอีกคันที่มีชื่ออันเป็นตำนานสลักอยู่บนฝากระโปรง แบรนด์ OSCA ที่หายไปนานจากสายตาผู้บริโภคทั่วไป กำลังถูกชุบชีวิตขึ้นมาใหม่โดย Massimo Di Risio — ผู้ก่อตั้ง DR Automobiles ที่รู้จักกันดีจากการดัดแปลงรถจีนเพื่อตลาดยุโรป

OSCA รุ่นใหม่ยังไม่ถูกเปิดตัวในรูปแบบรถผลิตจริง มีเพียงภาพแรกเริ่มและข้อมูลว่าคูเป้กำลังอยู่ในขั้นพัฒนา ตามข้อมูลของ Motor1 โครงการนี้อาจใช้เทคนิคของ Lotus Emira รวมถึงเครื่องยนต์ V6 ซูเปอร์ชาร์จ หากเป็นจริง การเดิมพันจะไม่ใช่การช็อกด้วยพลังงานไฟฟ้าและกำลังมหาศาล แต่เป็นสูตรที่คลาสสิกกว่า: เครื่องวางกลาง เครื่องยนต์สันดาปที่ยังมีชีวิตชีวา และตัวถังเบาห่อหุ้มด้วยเปลือกอิตาเลียน

สำหรับ OSCA นี่คือเส้นทางที่สมเหตุสมผล การสร้างรถสปอร์ตคันใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ศูนย์มีต้นทุนสูงเกินไปแม้สำหรับบริษัทที่แข็งแกร่ง ขณะที่พื้นฐานสำเร็จรูปจาก Lotus ช่วยให้ไปถึงรถจริงได้เร็วขึ้น แทนที่จะติดอยู่แค่ระดับภาพเรนเดอร์สวยๆ ตัว Emira เองก็เป็นสัตว์หายากอยู่แล้ว นั่นคือคูเป้เบนซินสไตล์เก่าในยุคของไฮบริด รถไฟฟ้า และซูเปอร์ SUV ที่หนักอึ้ง

คำถามที่แท้จริงอยู่ที่อื่น — OSCA จะกลายเป็นอะไรที่มากกว่าโครงการผลิตจำนวนน้อยอีกชิ้นเพื่อนักสะสมหรือไม่ ชื่ออันเป็นตำนานช่วยดึงความสนใจได้ แต่ผู้ซื้อในกลุ่มนี้มองที่น้ำหนัก เสียง การควบคุม คุณภาพการประกอบ และราคา ลำพังตำนานอิตาเลียนไม่พอ ข้างๆ มี Porsche, Alpine, Maserati, Lotus และ Ferrari มือสองที่มีชื่อเสียงชัดเจนอยู่แล้ว

แนวโน้มในตัวมันเองก็น่าสนใจ ขณะที่แบรนด์ใหญ่หันไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าและครอสโอเวอร์ บริษัทเฉพาะกลุ่มกลับพยายามขายสิ่งที่กำลังจะหายาก — คูเป้เบนซินขนาดกะทัดรัดที่มีบุคลิก

OSCA ไม่ได้กลับมาในจังหวะที่ง่ายที่สุด แต่ก็เป็นช่วงเวลานี้แหละที่โรงเรียนเก่ามีโอกาสจะดูไม่ล้าสมัย แต่หายาก