Zeekr X เร็วขึ้น: 18 นาทีที่ตู้ชาร์จและรุ่นท็อปที่แรงขึ้น

© A. Krivonosov

Zeekr ปรับปรุงครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดคอมแพ็คต X โดยเน้นไม่ใช่การปรับโฉมภายนอก แต่เป็นด้านเทคนิค รถได้รับการชาร์จที่เร็วขึ้น พละกำลังที่เพิ่มขึ้น และห้องโดยสารที่ปรับใหม่ ขณะที่ราคาเริ่มต้นในยุโรปยังคงเดิมที่ 37,990 ยูโร

การเปลี่ยนแปลงหลักคือแบตเตอรี่ Golden Battery ตัวใหม่ในรุ่น Long Range เป็นแบตเตอรี่ LFP ความจุ 61 kWh ที่ฝังอยู่ในสถาปัตยกรรม 400 โวลต์ กำลังชาร์จกระแสตรงสูงสุดอยู่ที่ 230 kW และการเติมจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใช้เวลา 18 นาที สำหรับรถไฟฟ้าใช้งานประจำวันสิ่งนี้สำคัญกว่าสถิติพิเศษที่นาน ๆ จะเห็น: ใช้เวลาที่สถานีชาร์จเร็วน้อยลงและการเดินทางไกลก็ง่ายขึ้น

Zeekr ระบุว่า Golden Battery ที่พัฒนาเองนั้นรวมเคมีที่ปรับปรุงแล้วเข้ากับระบบจัดการที่ปรับให้เหมาะสม เป้าหมายคือรักษาอายุการใช้งาน ให้ความเร็วในการชาร์จที่สูง และไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ที่แพงกว่า ในยุโรปที่ความพร้อมของสถานีชาร์จเร็วแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ การออกแบบเช่นนี้อาจใช้งานได้จริงกว่าการเพิ่มขนาดแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

รุ่น Long Range และ Privilege ได้เพิ่มกำลังขึ้นรุ่นละ 50 kW ตัวท็อป Privilege ยังคงเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพียงรุ่นเดียวและตอนนี้ให้กำลังสูงสุด 365 kW หรือ 496 แรงม้า อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดที่ 180 กม./ชม. ระยะทาง WLTP ขึ้นอยู่กับรุ่นอยู่ระหว่าง 330 ถึง 415 กม. อัตราสิ้นเปลือง 16.3–17.4 kWh ต่อ 100 กม.

สำหรับผู้ซื้อสิ่งนี้แสดงให้เห็นความต่างระหว่างสมรรถนะที่ดูหวือหวากับระยะทางจริง: Zeekr X รุ่นท็อปเร็วมาก แต่การเลือกรุ่นย่อยยังขึ้นอยู่กับว่าคุณขับอย่างไรในชีวิตประจำวันและชาร์จที่ไหนใกล้บ้านหรือที่ทำงาน

ห้องโดยสารก็เปลี่ยนเช่นกัน คอนโซลกลางใหม่ พื้นที่เก็บของเพิ่มขึ้น เพิ่มแท่นชาร์จไร้สายแบบคู่สำหรับสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่น ๆ ห้องเก็บสัมภาระโตขึ้น 47 ลิตรเป็น 404 ลิตร ที่พนักพิงเบาะหลังมีช่องสำหรับเก็บของยาวอย่างสกี

Zeekr X ที่ปรับปรุงไม่ใช่ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าราคาถูก แต่การปรับปรุงตรงเข้าจุดที่อ่อนไหวที่สุดของการเป็นเจ้าของ EV: เวลาที่ตู้ชาร์จ ระยะทาง ความใช้งานได้ของห้องโดยสาร และความรู้สึกว่ารถจะไม่ดูล้าสมัยทันทีหลังซื้อ