มัสก์สมหวัง: Cybertruck เอาชนะ Ford และ Ram ในการทดสอบการชน

© A. Krivonosov

IIHS ของสหรัฐฯ ได้เพิ่มความเข้มงวดของข้อกำหนดสำหรับปิกอัพปี 2026 และผลลัพธ์ก็โหดสำหรับตลาด ทั้งเซกเมนต์มีเพียงสองรุ่นที่ได้รับรางวัล: Tesla Cybertruck Crew Cab และ Toyota Tundra Crew Cab

Cybertruck กลายเป็นปิกอัพรุ่นเดียวที่ได้รับการประเมินสูงสุด Top Safety Pick+ ได้รับเรตติ้ง Good ในทั้งหกสาขาหลักของโปรแกรม: การทับซ้อนด้านหน้าขนาดเล็ก การทับซ้อนด้านหน้าปานกลาง การชนด้านข้าง การป้องกันการชนคนเดินถนน ไฟหน้า และการทดสอบใหม่ของการเบรกอัตโนมัติด้านหน้าเมื่อมีความเสี่ยงที่จะชนกับยานพาหนะอื่น นอกโปรแกรมหลัก Tesla มีจุดอ่อน: Marginal สำหรับการเตือนเข็มขัดนิรภัย และ Acceptable สำหรับความสะดวกในการใช้งานจุดยึด LATCH

Toyota Tundra ยังคงรักษารางวัลไว้ได้ แต่ไม่มี «พลัส» อีกแล้ว เหตุผลไม่ใช่ที่ตัวถัง: ในการทดสอบการชนสามครั้ง Tundra ได้ Good การสูญเสียสถานะ TSP+ เกี่ยวข้องกับสาขาใหม่ Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — Toyota ไม่มีผลในส่วนนั้น ไฟหน้าได้รับการประเมิน Good/Acceptable, การป้องกันการชนคนเดินถนน — Acceptable สำหรับผู้ซื้อนี่เป็นความแตกต่างที่สำคัญ: ห้องโดยสารที่แข็งแกร่งไม่ได้รับประกันชุดผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุด

บิ๊กทรีของสหรัฐฯ ดูอ่อนแอกว่า Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab ได้รับ Acceptable สำหรับการชนด้านข้างและการป้องกันการชนคนเดินถนน, Marginal สำหรับการทับซ้อนด้านหน้าขนาดเล็ก และ Poor สำหรับการทับซ้อนด้านหน้าปานกลางและไฟหน้า IIHS ขยายผลเหล่านี้ไปยัง Silverado Crew Cab ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไป

Ford F-150 Crew Cab ทำได้ดีกว่า Chevrolet: Good สำหรับการทับซ้อนขนาดเล็ก การชนด้านข้าง การป้องกันการชนคนเดินถนน และไฟหน้าในบางเวอร์ชัน แต่ Poor สำหรับการทับซ้อนด้านหน้าปานกลางและการเบรกอัตโนมัติ «ยานพาหนะ-ยานพาหนะ» ทำให้หลุดจากรายชื่อรางวัล Ram 1500 ก็ไม่ได้รับ TSP เช่นกัน แม้ว่าในหมู่ปิกอัพอเมริกันจะดูแข็งแกร่งกว่าตัวอื่น: ได้รับ Marginal ในการทดสอบเบรกอัตโนมัติใหม่เมื่อเทียบกับ Poor ของ F-150 พร้อมความล้มเหลวที่คล้ายกันในการชนด้านหน้าปานกลาง

สำหรับผู้ซื้อในตลาดปิกอัพอเมริกันมือสอง เรตติ้งดังกล่าวมีประโยชน์แม้จะไม่มีการนำเข้าอย่างเป็นทางการ F-150, Silverado, Ram และ Tundra มักมาถึงผ่านการนำเข้าส่วนตัว ขณะที่ Cybertruck ยังคงเป็นรถแปลกราคาแพง แต่เมื่อเลือกปิกอัพอเมริกันมือสอง สิ่งที่สำคัญไม่ได้มีแค่กำลังของ V8 ความสามารถในการลากจูง และขนาดกระบะ บางครั้งสิ่งที่ตัดสินก็คือปีที่ผลิตเฉพาะ ประเภทของห้องโดยสาร และวิธีที่รถผ่านการทดสอบใหม่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น