ที่ฮ่องกง Farizon ใช้เมทานอลเป็นคำตอบของทางสองแพร่งรถไฟฟ้า

© farizon.com.sg

Geely Farizon เผยโฉมไลน์อัปรถเชิงพาณิชย์ใหม่ในฮ่องกง — และครั้งนี้ไม่ได้มีแค่รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่อยู่กลางเวที ในงาน International Automotive and Supply Chain Expo แบรนด์ได้นำเสนอโซลูชันที่สร้างขึ้นรอบ ๆ โรดแมปเทคโนโลยี «เมทานอล-ไฟฟ้าบวกไฟฟ้าล้วน» การจัดแสดงครอบคลุมขนส่งสาธารณะ โลจิสติกส์ในเมือง ยานยนต์อัตโนมัติ เรือเฟอร์รี และแม้กระทั่งการผลิตไฟฟ้าฉุกเฉิน

ฮ่องกงกลายเป็นเวทีแสดงสำคัญของ Farizon แบรนด์กำลังขยายไลน์อัปเชิงพาณิชย์ที่นั่นอยู่แล้ว ตามข้อมูลของ Geely ภายในสิ้นปี 2024 Farizon SV Cargo รถบรรทุกเบา H9E และรถบัสเมทานอล U12M ได้ออกสู่ตลาด และในเดือนมิถุนายน 2025 ไลน์อัปได้รับการเสริมด้วยรุ่นโดยสารของ Farizon SV รวมถึงแท็กซี่ด้วย

จุดที่น่าสนใจที่สุดคือสายเมทานอล ต่างจากรถตู้ไฟฟ้าทั่วไปที่ต้องแบกแบตเตอรี่หนักอึ้ง รถเมทานอล-ไฟฟ้าใช้เชื้อเพลิงเหลวเป็นแหล่งพลังงานสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Geely และ Farizon ผลักดันรูปแบบนี้สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ ซึ่งระยะทาง ภาระบรรทุก การเติมเชื้อเพลิงที่รวดเร็ว และเสถียรภาพในสภาวะที่หลากหลายล้วนสำคัญ Farizon เคยแสดง Super Van ไฟฟ้าเมทานอล-ไฮโดรเจน พร้อมเครื่องขยายระยะทางเมทานอลเทอร์โบ 2.0 ลิตรและถังขนาด 95 ลิตรมาก่อนแล้ว

ที่ฮ่องกง Farizon ไม่ได้เดิมพันเฉพาะกับเทคโนโลยี แต่ยังเดิมพันกับบริบทท้องถิ่นด้วย เมืองนี้กำลังลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งอย่างจริงจัง และขนส่งสาธารณะคือหนึ่งในแนวรบหลักของการลดคาร์บอน China Daily ระบุว่าฮ่องกงตั้งเป้าความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 และ Farizon นำเสนอโซลูชันที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งในเมืองโดยเฉพาะ