Alfa Romeo ใส่จิตวิญญาณให้ SUV ของตัวเอง: Tonale วิ่งมีชีวิตชีวากว่าที่คิด

© media.stellantis.com

Alfa Romeo Tonale Ibrida Sport Speciale รุ่นปรับโฉมในสี Monza Green ดูเหมือนพยายามย้ำเตือนไม่เพียงแต่ถึงครอสโอเวอร์ยุคปัจจุบัน แต่ยังถึง Alfa Romeo รุ่นเก่าด้วย โทนสีน้ำเงินอมเขียวเข้มชี้กลับไปยังรถของแบรนด์ในยุค 1960 ส่วนการปรับโฉมยังเพิ่มลายกราฟิกประจำแบรนด์ให้กับส่วนหน้ามากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงภายนอกที่เด่นที่สุดคือ scudetto ที่ได้รับการออกแบบใหม่ ซึ่งเป็นกระจังหน้าทรงโล่อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ครีบแนวนอนของมันที่มีส่วนกลางเว้าเข้าไปสนทนากับ 33 Stradale รุ่นใหม่ Tonale ไม่ดุดันเท่า Junior แต่ใบหน้าของมันซับซ้อนและโดดเด่นขึ้น ดีเทลที่ความเห็นต่างกัน: ผู้ซื้อบางคนอาจรู้สึกว่าดีไซน์ที่นิ่งกว่านี้ดูสะอาดตากว่า แต่ Alfa แทบไม่เคยเลือกเส้นทางที่เงียบที่สุด

ภายในห้องโดยสาร ครอสโอเวอร์ยังคงทันสมัยพร้อมการอ้างอิงที่ถูกต้อง ติดตั้งจอมัลติมีเดียขนาด 10.25 นิ้ว ปุ่มหมุน DNA สำหรับเลือกโหมดการขับ แพดเดิลชิฟต์ขนาดใหญ่หลังพวงมาลัย และจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว กราฟิกของมาตรวัดได้รับการออกแบบในแนวทาง Alfa คลาสสิก ทั้งฟอนต์ การแบ่งสเกลแบบรัศมี รูปทรงของเข็มและโซนสีแดง ดูราวกับถูกยกมาจากรถคูเป้รุ่นเก่าโดยตรง

ด้านการใช้งานก็ไม่ถูกมองข้าม ที่นั่งแถวที่สองมีพื้นที่เพียงพอ พนักพิงตั้งตรงพอสมควร และตำแหน่งนั่งช่วยพยุงร่างกายระหว่างขับ สำหรับการใช้งานครอบครัวเรื่องนี้สำคัญกว่าวลีสวยหรูเกี่ยวกับอารมณ์แบบอิตาเลียน Tonale ยังคงเป็น SUV ที่ขับโดยไม่จำเป็นต้องอยู่คนเดียวและไม่จำเป็นต้องเป็นเพียงเพื่อความสนุกเท่านั้น

แต่จุดเน้นหลักของการทดสอบคือสัมผัสในการขับ Tonale แทบทำให้ลืมตัวถังที่สูงไปได้ พวงมาลัยตอบสนองไร้ดีเลย์ ในทางโค้งรถยังคงเก็บอาการได้ดี และระบบรองรับยังคงตึงและนิ่งพอ ยาง Pirelli Scorpion ขนาด 235/40 R20 ทำงานร่วมกับโครงสร้างตัวถังโดยไม่ทำลายสมดุลระหว่างความสบายและความแม่นยำ

เวอร์ชัน Ibrida ใช้ระบบไมลด์ไฮบริด 48 โวลต์ พลัง 175 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 8.5 วินาที ในการขับขี่จริง แรงดึงมีเพียงพอในรอบต่าง ๆ และเครื่องยนต์เต็มใจไต่รอบโดยไม่ทำให้การขับขี่กลายเป็นการต่อสู้กับเกียร์

Tonale ไม่ได้พยายามเป็นครอสโอเวอร์ที่ใช้งานได้ดีที่สุดหรือแรงที่สุดในกลุ่ม จุดแข็งของมันอยู่ที่อื่น มันทิ้งความรู้สึกให้กับผู้ขับว่า Alfa Romeo ยังคงจำได้ว่าทำไมมนุษย์จึงต้องการพวงมาลัย แม้ตัวถังจะสูงขึ้นก็ตาม

ก่อนหน้านี้ Alfa Romeo Tonale รุ่นใหม่ได้รับเวอร์ชันไฮบริดและการอัปเดต