Genesis G90 Wingback Magma: LA'da sürpriz station konsepti
Genesis G90 Wingback Magma: Los Angeles'ta performans odaklı station sürprizi
Genesis G90 Wingback Magma: LA'da sürpriz station konsepti
Genesis, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda G90 Wingback Magma station konseptini gösterdi. Magma performans dokunuşu ve olası V8 ile üretime girer mi? Oku.
2025-11-21T07:22:15+03:00
2025-11-21T07:22:15+03:00
2025-11-21T07:22:15+03:00
Genesis, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçek bir sürpriz yaptı: amiral gemisi G90 sedanı temel alan ve performans bölümü Magma tarafından incelikle ayarlanan etkileyici bir station G90 Wingback Magma’yı gün yüzüne çıkardı. Konsept yalnızca kısacık bir süre sahnede kaldıktan sonra hızla arka alana alındı; bu da kulislerdeki heyecanı daha da büyüttü. O kısa cameo bile, otomobilin duruşuyla niyetini açıkça gösterdi.Wingback Magma, sürüş keyfi ve lüksü aynı potada eriten bir yaklaşımı benimsiyor: genişletilmiş çamurluklar, kendinden emin bir ön bölüm, dolgun jantlar ve alçaltılmış siluet; onu BMW M Touring’in Kore’deki karşılığı gibi konumlandırıyor, hatta hayali bir Audi RS8 Avant’ı akla getiriyor. İç kaynaklar, projenin “Dr Evil Magma” kod adıyla yürütüldüğünü aktarıyor.G90, yıllardır Almanya’nın premium üçlüsüne doğrudan meydan okuyan bir modeldi; şimdi ise Genesis, ürün gamını daha da cesur biçimde genişletmeye hazırlandığının sinyalini veriyor. Üstelik marka station konusunda tecrübesiz değil: G70 Shooting Brake Avrupa’da satılıyor ve ondan gelen ivme, bu alanda yeni denemeleri teşvik ediyor. Bu tablo, aileye performans odaklı bir station’ın eklenmesinin yerini bulacağını düşündürüyor.Genesis şimdilik donanım cephesinde ketum davranıyor, ancak GMR-001 hiper otomobili için hazırlanan yeni Magma V8’in bu kaputun altına girme ihtimalinden söz ediliyor. Böyle bir motor, Avrupa’nın en uç örnekleriyle kapışmak üzere kurgulanmış lüks bir station’a fazlasıyla yakışır.Geriye tek soru kalıyor: Genesis, G90 Wingback Magma’yı üretime almaya cesaret edecek mi? Eğer alırsa, premium segmentte bu türün yüksek profilli bir yeniden doğuşuyla karşılaşabiliriz; sahnede bıraktığı etki, izleyicinin buna hazır olduğunu hissettiriyor.
Genesis, Genesis G90, G90 Wingback Magma, station konsepti, Los Angeles Otomobil Fuarı, Magma performans, V8, lüks station, BMW M Touring rakibi, Audi RS8 Avant, konsept tanıtımı, üretim
2025
Michael Powers
news
Genesis G90 Wingback Magma: Los Angeles'ta performans odaklı station sürprizi
Genesis, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda G90 Wingback Magma station konseptini gösterdi. Magma performans dokunuşu ve olası V8 ile üretime girer mi? Oku.
Michael Powers, Editor
Genesis, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçek bir sürpriz yaptı: amiral gemisi G90 sedanı temel alan ve performans bölümü Magma tarafından incelikle ayarlanan etkileyici bir station G90 Wingback Magma’yı gün yüzüne çıkardı. Konsept yalnızca kısacık bir süre sahnede kaldıktan sonra hızla arka alana alındı; bu da kulislerdeki heyecanı daha da büyüttü. O kısa cameo bile, otomobilin duruşuyla niyetini açıkça gösterdi.
Wingback Magma, sürüş keyfi ve lüksü aynı potada eriten bir yaklaşımı benimsiyor: genişletilmiş çamurluklar, kendinden emin bir ön bölüm, dolgun jantlar ve alçaltılmış siluet; onu BMW M Touring’in Kore’deki karşılığı gibi konumlandırıyor, hatta hayali bir Audi RS8 Avant’ı akla getiriyor. İç kaynaklar, projenin “Dr Evil Magma” kod adıyla yürütüldüğünü aktarıyor.
G90, yıllardır Almanya’nın premium üçlüsüne doğrudan meydan okuyan bir modeldi; şimdi ise Genesis, ürün gamını daha da cesur biçimde genişletmeye hazırlandığının sinyalini veriyor. Üstelik marka station konusunda tecrübesiz değil: G70 Shooting Brake Avrupa’da satılıyor ve ondan gelen ivme, bu alanda yeni denemeleri teşvik ediyor. Bu tablo, aileye performans odaklı bir station’ın eklenmesinin yerini bulacağını düşündürüyor.
Genesis şimdilik donanım cephesinde ketum davranıyor, ancak GMR-001 hiper otomobili için hazırlanan yeni Magma V8’in bu kaputun altına girme ihtimalinden söz ediliyor. Böyle bir motor, Avrupa’nın en uç örnekleriyle kapışmak üzere kurgulanmış lüks bir station’a fazlasıyla yakışır.
Geriye tek soru kalıyor: Genesis, G90 Wingback Magma’yı üretime almaya cesaret edecek mi? Eğer alırsa, premium segmentte bu türün yüksek profilli bir yeniden doğuşuyla karşılaşabiliriz; sahnede bıraktığı etki, izleyicinin buna hazır olduğunu hissettiriyor.
