ABD’de 30 bin dolar altı 500+ bg SUV’lar: en iyi 5
30 bin dolar altı 500+ bg ikinci el SUV’lar: en iyi 5
ABD’de 30 bin dolar altı 500+ bg SUV’lar: en iyi 5
ABD ikinci el pazarında 30 bin dolar altı 500+ bg SUV’lar: F-Pace SVR, Cayenne Turbo, Range Rover ve daha fazlası. Artıları ve bakım riskleri kısa kısa.
2025-11-27T13:55:19+03:00
2025-11-27T13:55:19+03:00
2025-11-27T13:55:19+03:00
Spor otomobil niyetinde hareket eden bir SUV istiyor ama bütçeniz yeni bir Toyota RAV4 düzeyini aşmıyorsa, ABD ikinci el pazarında hâlâ nadir ama cazip birkaç seçenek saklı duruyor. SPEEDME.RU, 30 bin doların altında bulunabilen, 500 beygirin üzerindeki beş SUV’u öne çıkarıyor—ancak önemli bir notla: bakım masrafları net biçimde premium sınıfta, kimi zaman daha da yukarıda.Jaguar F-Pace SVRListenin parlayanlarından. 550 bg’lik kompresörlü V8’i etkileyici bir ses üretiyor; 2019–2020’nin erken örnekleri cazip fiyatlı ve CarPlay ile geliyor. Bedeli ise pahalı yedek parçalar ve olası soğutma sıvısı kaçakları riski; bu yüzden detaylı bir kontrol fazlasıyla karşılığını verir.Porsche Cayenne Turboİlk iki nesilde, 500+ bg sunan çift turbolu V8 ile geliyor ama dikkat istiyor: soğutma sistemi, kam fazlayıcı civataları ve şanzıman bilinen zayıf noktalar. Yine de direksiyon hissiyle bu listedeki en sürücü odaklı seçeneklerden biri gibi duruyor; bakımını sıkı tutanları ödüllendiriyor.Range Rover SuperchargedJaguar’la ortak 5.0 litrelik kompresörlü V8’i kullanıyor ve 510 bg güç üretiyor. Daha konforlu ve geniş iç mekâna sahip; üstelik statü vurgusu güçlü. Elektronikler ve hava süspansiyonu etrafında dönen tipik dertler nedeniyle, kondisyona ve servis geçmişine bakmak arma kadar önemli.BMW X5 M ve X6 M4,4 litrelik çift turbolu V8 ve ciddi bir performans getiriyorlar, ancak titiz bakım şart. Piston kolu yataklarında aşınma, soğutma sistemine binen stres ve yağ tüketimi bilinen meseleler—burada köşeyi dönmeye çalışmak çoğu zaman daha pahalıya gelir.Mercedes-Benz ML 63 AMGTürün klasikleri arasında; atmosferik 6.2 V8 ya da daha sonraki 5.5 çift turbolu ile sunuldu. İkisi de etkileyici bir tını veriyor. Erken dönem motorlarda silindir kapağı cıvataları onarım gerektirebilir ve hava süspansiyonu ucuz değildir; yine de karakter ve ataklık, sabrı—ve bakım bütçesini—çoğu kez karşılar.
500+ bg SUV, 30 bin dolar, ikinci el SUV, ABD pazarı, Jaguar F-Pace SVR, Porsche Cayenne Turbo, Range Rover Supercharged, BMW X5 M, X6 M, Mercedes ML 63 AMG, bakım maliyetleri, alım rehberi
2025
Michael Powers
news
30 bin dolar altı 500+ bg ikinci el SUV’lar: en iyi 5
ABD ikinci el pazarında 30 bin dolar altı 500+ bg SUV’lar: F-Pace SVR, Cayenne Turbo, Range Rover ve daha fazlası. Artıları ve bakım riskleri kısa kısa.
Michael Powers, Editor
Spor otomobil niyetinde hareket eden bir SUV istiyor ama bütçeniz yeni bir Toyota RAV4 düzeyini aşmıyorsa, ABD ikinci el pazarında hâlâ nadir ama cazip birkaç seçenek saklı duruyor. SPEEDME.RU, 30 bin doların altında bulunabilen, 500 beygirin üzerindeki beş SUV’u öne çıkarıyor—ancak önemli bir notla: bakım masrafları net biçimde premium sınıfta, kimi zaman daha da yukarıda.
Jaguar F-Pace SVR
Listenin parlayanlarından. 550 bg’lik kompresörlü V8’i etkileyici bir ses üretiyor; 2019–2020’nin erken örnekleri cazip fiyatlı ve CarPlay ile geliyor. Bedeli ise pahalı yedek parçalar ve olası soğutma sıvısı kaçakları riski; bu yüzden detaylı bir kontrol fazlasıyla karşılığını verir.
Porsche Cayenne Turbo
İlk iki nesilde, 500+ bg sunan çift turbolu V8 ile geliyor ama dikkat istiyor: soğutma sistemi, kam fazlayıcı civataları ve şanzıman bilinen zayıf noktalar. Yine de direksiyon hissiyle bu listedeki en sürücü odaklı seçeneklerden biri gibi duruyor; bakımını sıkı tutanları ödüllendiriyor.
Range Rover Supercharged
Jaguar’la ortak 5.0 litrelik kompresörlü V8’i kullanıyor ve 510 bg güç üretiyor. Daha konforlu ve geniş iç mekâna sahip; üstelik statü vurgusu güçlü. Elektronikler ve hava süspansiyonu etrafında dönen tipik dertler nedeniyle, kondisyona ve servis geçmişine bakmak arma kadar önemli.
4,4 litrelik çift turbolu V8 ve ciddi bir performans getiriyorlar, ancak titiz bakım şart. Piston kolu yataklarında aşınma, soğutma sistemine binen stres ve yağ tüketimi bilinen meseleler—burada köşeyi dönmeye çalışmak çoğu zaman daha pahalıya gelir.
Mercedes-Benz ML 63 AMG
Türün klasikleri arasında; atmosferik 6.2 V8 ya da daha sonraki 5.5 çift turbolu ile sunuldu. İkisi de etkileyici bir tını veriyor. Erken dönem motorlarda silindir kapağı cıvataları onarım gerektirebilir ve hava süspansiyonu ucuz değildir; yine de karakter ve ataklık, sabrı—ve bakım bütçesini—çoğu kez karşılar.
