Çin gerçek bir test sahası: Tesla smart driving'i sokağa indiriyor

© A. Krivonosov

Tesla, Çin’de smart driving lansmanının hazırlıklarını ciddi biçimde hızlandırdı. Şirket, dokuz şehirde — aralarında Pekin, Şanghay, Şenzhen, Guangzhou ve Wuhan da var — Smart Driving Test Technician ve ADAS Test Operator pozisyonları için yaklaşık 90 ilan açtı.

İlan açıklamalarına bakılırsa yeni çalışanlar, taze yazılım sürümlerindeki hataları arayacak; kamuya açık yollarda, test pistlerinde ve doğrulama sahalarında denemeler yapacak. Şartlar formalite değil: en az üç yıl direksiyon deneyimi, bir yıl ihlalsiz sürüş, yılda 10 000 km’nin üzerinde yol ve ADAS ile Autopilot konusunda sağlam bilgi gerekiyor.

Piyasa bunu tam FSD onayı için bir hazırlık olarak okudu. Elon Musk daha önce Çin’de «kısmi izin»den söz etmişti, ancak 2026’nın ilk çeyrek bilanço telekonferansında Tesla yöneticileri, daha geniş çaplı düzenleyici onayın artık üçüncü çeyrekte beklendiğini netleştirdi.

Tesla, araçlarının dijital tarafını da paralel olarak yerelleştiriyor. Çin’deki sesli asistan navigasyon, klima ve medya için artık ByteDance’in Doubao modelini kullanıyor; daha karmaşık yapay zekâ istekleri ise DeepSeek Chat üzerinden çözülüyor. Önemli bir adım: yerel bir ekosistem olmadan FSD’nin Çin markalarıyla yarışması zor olacaktır.

Nisanda Tesla, Çin’de 25.956 araç sattı — yıllık bazda %9,7, marta göre ise %53,7 daha az. Bu satışların 22.990 adedini Model Y oluşturdu ve böylece ülkedeki en çok satan üçüncü model oldu. Tesla için FSD’nin Çin’de açılması yalnızca yeni bir özellik değil — yerli rakiplerin ileri sürüş destek sistemlerini standart olarak sattığı bir pazarda ilgiyi geri kazanmanın yolu.