Suzuki Across 2026: fiyat, elektrikli menzil ve teknik özellikler

© suzuki-media.jp

Suzuki Across’un nesil değişimi en çok tasarımda değil, iki rakamda görülüyor. Batarya kapasitesi 18,1 kWh’den 22,7 kWh’ye, yani yaklaşık %25 arttı; açıklanan elektrikli menzil ise 75 km’den 129 km’ye, yani %72 yükseldi. Yeni plug-in hibrit artık Almanya’da 55.490 € karşılığında sipariş edilebiliyor; ilk teslimatlar bu sonbahar başlıyor.

Aktarma organi seçeneği yok: Across yalnızca dört çeker PHEV olarak, en üst Comfort+ donanımıyla sunuluyor. Sistem 2,5 litrelik benzinli bir motoru iki elektrik motoruyla birleştiriyor ve toplamda 227 kW, yani 309 beygirgücü üretiyor. 22,7 kWh’lik batarya WLTP’ye göre 129 km’ye kadar elektrikli menzil sağlıyor, CCS üzerinden doğru akım hızlı şarj ise 50 kW’a kadar çıkıyor.

Karşılaştırma için: bu bahar önceki Across, plug-in hibrit derlememizde yaklaşık 74–75 km menzille yer alıyordu. Şimdiki 129 km kozmetik bir artış değil: günlük 50–60 km yol yapan bir kullanıcı için bu araç, benzin motorunu hiç çalıştırmadan potansiyel olarak iki iş gününü karşılayabiliyor.

Teknik donör yine Toyota RAV4. Almanya’da yeni RAV4 PHEV 49.990 €’den başlıyor; bu da Across’tan 5500 € daha ucuz — ancak doğrudan bir karşılaştırma değil: temel Toyota önden çekişli ve 272 beygirgücünde, Suzuki ise hemen 309 beygirgücü, E-Four dört çeker sistem ve en üst donanımla geliyor. Bu donanım farkı yeni RAV4’ün Avrupa lansmanıyla ilgili haberimizde de zaten görülmüştü. Toyota resmi olarak 272 ve 309 beygirgücünde PHEV versiyonları sunuyor, menzil ise 137 km’ye kadar çıkıyor.

Across’un donanımında 12,9 inçlik multimedya ekranı, 12,3 inçlik dijital gösterge paneli, head-up display, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, adaptif hız sabitleyici, 360 derece kamera ve elektrikli bagaj kapağı bulunuyor. Super White rengi fiyata dahil, diğer üç renk seçeneği 990 € ek ücret gerektiriyor.

Dikkat çekici bir durum bu: Suzuki, Across’u daha ucuz bir RAV4 yapmaya çalışmıyor. Alman pazarındaki model hemen en üst donanım, dört çeker sistem ve en güçlü PHEV sistemiyle geliyor — bir önceki nesle göre en büyük değişiklik ise artık günlük kullanım için neredeyse iki kat daha kullanışlı bir elektrikli menzil.