16+

Elektrikli araç pazarında 2024: Çin önde, BYD lider, Avrupa teşviklerde tökezliyor

© A. Krivonosov
TradingPedia verilerine göre 2024’te elektrikli ve hibrit satışları Çin’de yüzde 48. Avrupa’da teşvikler azalınca yavaşladı; BYD lider, Tesla ve Geely takipte.
Michael Powers, Editor

Elektrikli araçlar dünyada giderek daha fazla yer ediniyor; hız ise ülkeden ülkeye keskin biçimde değişiyor. SPEEDME.RU’nun incelediği ve Uluslararası Enerji Ajansı ile Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine dayanan TradingPedia istatistiklerine göre Çin açık ara önde: 2024’te yeni otomobil satışlarının yüzde 48’ini elektrikliler ve hibritler oluşturdu. Karşılaştırmak için: ABD yüzde 10’da kalırken Kanada yüzde 17’ye ulaştı.

Avrupa genelinde elektrikli ve hibrit modeller tüm tescillerin yüzde 22,7’sini oluşturdu. Norveç yüzde 91,6 ile zirvede; İsveç yüzde 58,4, Danimarka yüzde 55,6. Teşvikler kesilince yön tersine döndü: Almanya ve Fransa’da sırasıyla yüzde 27 ve yüzde 2,5’lik gerileme görüldü. Bu tezat, destekler budandığında talebin ne kadar hızlı soğuduğunu bir kez daha gösteriyor.

En keskin ivme artık Asya ve Latin Amerika’da. Endonezya’da EV satışları yüzde 186, Şili’de yüzde 165, Malezya’da yüzde 146, Brezilya’da yüzde 140 arttı. Analistler bu pazarları daha düşük fiyatlar ve vergi muafiyetlerinin desteklediği yeni büyüme hattı olarak tanımlıyor. Alıcıların öncelikle ilk satın alma maliyetine güçlü tepki verdiği, politikanın verdiği sinyallerin de belirleyici olduğu net şekilde görülüyor.

Küresel satış sıralamasında BYD 932 bin adetle lider; onu 336 binle Tesla, 260 binle Geely izliyor. Çinli markalar hakimiyetini sıkılaştırırken Avrupa ve ABD hız kesiyor. Bazı ülkelerdeki tökezlemelere rağmen yön değişmiyor: elektrikli otomobil ana akıma giderek daha fazla yerleşiyor, geçiş ise eşitsiz ilerliyor. Şimdilik ölçeği büyütmek ve teşvikleri istikrarlı tutmak kazanmanın anahtarı gibi duruyor.