Електрическият XC60 на нова ера: Volvo EX60 се цели в премиума без цени като на Mercedes

© volvocars.com

Volvo EX60 навлиза в най-натоварения сегмент на електрическите SUV-и, в който вече стоят Tesla Model Y, BMW iX3 и Mercedes GLC EQ. Шведите залагат на пробег до 810 км по WLTP, 800-волтова платформа и интериор, който се усеща осезаемо по-премиум.

Кросоувърът с дължина 4,8 м е електрическата алтернатива на XC60 и е построен на новата архитектура SPA3. Тя поддържа зареждане от 10 до 80 % за по-малко от 20 минути и използва батерия Cell-to-Body, в която клетките стават част от носещата структура на каросерията. Volvo твърди, че решението повишава плътността на енергията с около 20 %, намалява масата и добавя коравина.

Ще има три нива на мощност: 374, 510 и 680 к.с. Версиите са общо шест: P6 Plus от 64 900 евро, P6 Ultra от 72 281 евро, P10 AWD Plus от 67 925 евро, P10 AWD Ultra от 75 306 евро, P12 AWD Plus от 73 975 евро и P12 AWD Ultra от 81 356 евро.

В салона: скандинавски минимализъм, рециклирани материали, интерфейс на Google, 5G, OTA обновявания и интеграция с Gemini. Има обаче и спорен момент: дори огледалата, волана и климатикът са вързани към екрана, а това може да дразни в движение. Багажникът е 523 литра, отпред има отделение от 52 литра, а във версията Ultra се монтира аудиосистема Bowers & Wilkins с 1820 W и 28 високоговорителя.

EX60 изглежда като Volvo, което изчака грешките на конкурентите и опита да представи по-зрял продукт. Остава най-важният въпрос: колко близо обещаните 810 км ще бъдат до реалния пробег, а не само до красив ред в WLTP.