Една малка част във V6 на Audi може да ви струва хиляди долари

© A. Krivonosov

Собственици на Audi в САЩ подадоха колективен иск заради предполагаем дефект на водните помпи в семейството двигатели EA839. Става дума за 2,9- и 3,0-литровите турбо V6, които от 2018 до 2024 година се поставяха в много модели на марката.

Според ищците проблемът далеч надхвърля обикновения теч на охлаждаща течност. Те твърдят, че уплътненията, корпусът и вътрешните елементи на охлаждащия модул се износват преждевременно при напълно нормална работна температура. След това охлаждащата течност може да попадне във вакуумните магистрали и в други възли. Шофьорът често забелязва повредата едва когато нивото вече е спаднало или на таблото светне предупреждение.

Искът обхваща дълъг списък от модели: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8, SQ5, S6, S7 и RS5 от моделните 2018–2024 години. Собствениците твърдят, че в тежки случаи течът може да доведе не само до прегряване, но и до повреда на двигателя и турбокомпресорите. За такива Audi това вече не е дребен ремонт: един от ищците говори за сметка от близо 6000 долара. Друг собственик е платил над 1400 долара.

Основното обвинение към Audi и Volkswagen не е само самият дефект, а предполагаемото знание за него. В иска се посочва, че компанията може да е знаела за риска още от ноември 2018 година, но не е предупредила купувачите и е продължила да продава автомобилите.

За всеки, който търси употребявано Audi с EA839, това е важен сигнал. Преди покупка си струва да се провери сервизната история, нивото на охлаждащата течност, следите от течове, състоянието на вакуумните маркучи и работата на охладителната система. Такива двигатели се купуват заради тягата и характера, но понякога най-скъпият риск се крие не в турбината, а в частта, за която се сещаме последна.