По-малък от Bentayga, по-остър от очакваното: първият EV на Bentley черпи от Cayenne

© autoevolution.com

Bentley продължава да донастройва първия си сериен електрически кросоувър: маскираният прототип отново беше забелязан на Нюрбургринг. Колата трябва да излезе като модел за 2027 година и за марката няма да бъде просто поредният SUV, а първа пълноценна крачка в сегмента на скъпите електромобили.

Според Autoevolution, новината ще се позиционира в гамата под Bentayga и ще получи по-аеродинамична каросерия със затворена предна част, хоризонтални светлинни елементи и тесни фарове. В по-ранни материали моделът фигурираше като Luxury Urban SUV, а сред възможните имена бяха споменати Mayon и Barnato, но официално името все още не е потвърдено.

Техническата интрига е по-важна от камуфлажа. Очаква се електрическият Bentley да сподели архитектурата Premium Platform Electric с Porsche Cayenne Electric. За купувача това означава не експеримент от нулата, а скъпа британска обвивка около вече зряла платформена разработка на Volkswagen Group. Autoevolution също посочи, че мощността потенциално може да достигне до 1140 к.с., въпреки че Bentley все още не е разкрила серийните характеристики.

Сравнението с Bentayga е неизбежно. Настоящият SUV на Bentley отдавна се превърна в главния търговски инструмент на марката, но философията му е изградена около ДВГ и хибридите. Електрическият модел ще играе иначе: по-тихо, по-бързо от старт, по-тежко заради батерията и, вероятно, по-скъпо в по-сложните версии. За да се конкурира с Rolls-Royce, Range Rover Electric и бъдещите AMG EV, само емблемата вече не е достатъчна — нужни са пробег, зареждане, управляемост и усещане за лукс, което не се разтваря зад огромен екран.

Bentley тества електрическия си кросоувър на трасе, където масата и меките окачвания трудно се крият. За тежък луксозен EV това е може би по-честно от какъвто и да е лъскав тийзър.