Bentley иска електромобилите му да потрепват като V8 — и патентова точно как

© A. Krivonosov

Bentley намери необичаен начин да накара електромобила да изглежда като машина с голям бензинов мотор под капака. Нов патент на марката описва система, която с помощта на активно окачване имитира лекото клатене на каросерията, предизвикано от въртящия момент на V6 или V8.

В класически автомобил с надлъжно разположен двигател рязкото натискане на газта леко измества каросерията заради реакцията на силовия агрегат. В електромобила този ефект почти го няма: тягата идва бързо, равномерно и без механичен театър. Bentley иска да върне това усещане изкуствено — не чрез отделни вибромотори, а през вече съществуващото активно окачване.

Според описанието на патента системата ще може да повдига и да сваля едната страна на каросерията чрез пневматичните елементи. Ходът може да бъде от 3 мм до 5 см, а реакцията не трябва да отнема повече от секунда, най-добре около 0,5 секунди. Наклонът ще остане под един градус: Bentley изрично подчертава, че ефектът трябва да е забележим, но не трябва да разваля плавността на возенето. В крайна сметка това е Bentley, а не драгстер с твърд заден мост.

Втората идея е имитация на brake torque, при който водачът държи спирачката и едновременно натиска газта, натоварвайки задната ос преди старта. В електромобила Bentley би могъл просто да свали задната част в режим Launch Control, създавайки визуалното и физическо усещане за „приклякване“ преди мощно ускорение.

Теоретично марката би могла да предложи различни профили на клатене, обвързани с конкретни исторически модели. Bentley едва ли ще копира Dodge Charger Hemi, но имитацията на собствения му стар V8 6,75 или дори на предвоенни мотори би била напълно в духа на марката.

Точно тук започва основният спор. За Dodge подобна функция би изглеждала естествено: марката отдавна продава шум, грубост и зрелищност. Bentley обаче гради имиджа си върху тишина, комфорт и огромна мощност без видимо усилие. Затова опитът да се добави на електромобил изкуствен „ICE характер“ изглежда едновременно технически умен и философски съмнителен.

Патентът все още не означава серийна функция. Но добре показва проблема на луксозните електромобили: производителите се страхуват, че перфектната тишина и плавност ще направят колите им твърде еднакви. Затова бъдещият Bentley може не просто да се движи бързо, а нарочно да напомня на собственика, че под този дълъг капак някога е живял голям мотор.