Тойота Highlander BEV 2027: забавяне на лансирането, цена и пробег в САЩ

© global.toyota

Тойота отложи лансирането на Highlander BEV — първия триредов електрически SUV на марката за американския пазар. Официално компанията говори за „допълнителни корекции преди лансиране“, но практическата причина изглежда другаче: обикновеният Highlander и Grand Highlander се продават твърде добре, за да им отстъпят бързо място в полза на електрическа версия.

До юни Тойота продаде в САЩ над 100 хиляди броя от Highlander и Grand Highlander, докато общите продажби на електромобили на марката не достигнаха 22 хиляди броя. Затова текущите бензинови и хибридни версии на Highlander ще продължат да се произвеждат до декември 2026 година, а при дилърите вероятно ще останат и през 2027 г. Забавянето е само за версията BEV. Моделът вече е следвал този модел — произведеният в САЩ Highlander токува се появи в продажба в Япония с дясно управление, което показва колко още може да изцеди Тойота от конвенционалния модел.

Електрическият Highlander трябваше да излезе в две комплектации — XLE и Limited — с предно или пълно задвижване. Тойота беше обявила батерии от 77 и 95,8 kWh, с пробег от 270 до 320 мили, тоест около 435–515 км. Версията с пълно задвижване развива 338 к.с. и 438 Нм, а тази с предно задвижване — 221 к.с. и 268 Нм. В салона се очакват 12,3-инчово табло и 14-инчов мултимедиен екран.

Проблемът на Тойота е, че сегментът вече не е празен. Kia EV9 в САЩ стартира от 54 900 долара, Hyundai IONIQ 9 — от 58 955 долара, а новият Tesla Model Y L стартира от 61 990 долара. Очакваше се Highlander EV да стартира от около 50 000 долара, и именно тази цена е могла да бъде неговият главен аргумент.

Тойота не губи един ланс, а дава време на конкуренцията. В класа на големите електрически SUV една година забавяне може да струва по-скъпо, отколкото допълнителна партида печеливши хибриди.