Комплект за кемпер за Toyota Land Cruiser 78 Troopcarrier: цена, размери и какво включва
© Скриншот видео
Toyota Land Cruiser 78 може да се превърне в минималистичен кемпер за сума, равностойна на около 3000 евро, без да се вдига покривът. Австралийската Summit Vans оцени своя комплект Troopcarrier Fitout #001 на 5499 AUD. Това обаче е само цената на мебелите — хладилник, акумулатор, водна система и монтаж не са включени.
Модулът е разработен за Land Cruiser 78 Troop Carrier със стандартен покрив. По протежение на лявата страна е разположена Г-образна пейка с голямо изтегляемо чекмедже, която се разгъва в легло с размери 1910x965 мм. Пътеката остава тясна — 360 мм. Срещу нея са бамбуков плот, изтегляема работна маса и площадка за хладилник с размери 850x435 мм. Корпусите са изработени от шперплат Hexa, използвана е обков Blum.
Купувачите могат да получат разглобения комплект с инструкции за 5499 AUD, или да доплатят за версията с кухненско чекмедже, която струва 5999 AUD. Сглобеният модул е оценен на минимум 7499 AUD, а монтажът само на мебелите в работилницата в австралийския Уолонгонг — от 8499 AUD. Обявеният срок за изработка е три-четири седмици.
Автомобилът, показан във видеото, е оборудван значително по-богато от базовия комплект. В него са монтирани 45-литров хладилник Dometic, акумулаторна система с капацитет 210 Ah със зареждане от генератора, 40-литров резервоар за вода, компресор ARB, амортисьори Bilstein B60 и пневматични възглавници Polyair. Тези компоненти увеличават крайната цена и не бива да се приемат за част от комплекта за 5499 AUD.
За постоянно живеене такъв Land Cruiser е тесен: вътре не може да се стои изправен, а леглото е предназначено главно за един човек. В замяна автомобилът запазва серийната си височина и между пътуванията може да се използва като обикновен джип. За купувач извън Австралия реалистичен е само самостоятелният внос на комплекта — фирменият монтаж се предлага само в работилницата в Австралия, така че само транспортът може да излезе по-скъп от част от самото оборудване.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Полина Котикова