BYD Fang Cheng Bao Ti 9 2026: спецификации, батерия и цена

© bydglobal.com

Батерия от 66,48 kWh и обявен пробег от 310 km без включване на бензиновия двигател — това е основната разлика между новия Fang Cheng Bao Ti 9 и обичайните големи PHEV модели. BYD официално показа шестместния флагман с дължина 5270 mm, но остави два ключови въпроса отворени: цената и цикъла, по който е измерен електрическият пробег. Затова засега е некоректно 310 km да се приписват конкретно на цикъла CLTC.

Габаритите са почти представителни: широчината е 1999 mm, колесната база — 3130 mm, а салонът е организиран по схема 2+2+2. В зависимост от изпълнението, автомобилът тежи 2865 или 2965 kg. Обявената максимална скорост е 220 km/h, а с прибиращата се теглително-прикачна кука допустимата маса на теглено ремарке достига 2000 kg.

Силовата уредба съчетава 1,5-литров турбомотор с два електромотора. Пиковата мощност на всеки електромотор е 200 kW, или около 272 к.с. BYD засега не разкрива общата мощност на системата, нито въртящия момент, така че простото сумиране на мощностите на отделните агрегати и обявяването на Ti 9 за „544-конна“ или още по-мощна кола би било некоректно.

На покрива е монтиран LiDAR, а за асистиращите системи отговаря пакетът DiPilot 300, познат в Китай като God’s Eye B. Системата поддържа функции NOA по градски пътища и магистрали, но остава асистираща система за шофиране от Ниво 2 — контролът от страна на водача остава задължителен.

Любопитно е и това, което липсва в настоящото разкритие. Преди официалната премиера Ti 9 бе свързван със свръхбързата зарядна технология на BYD, но публикуваната спецификация не потвърждава наличието й. При по-малкия Fang Cheng Bao Tai 3 технологията Flash Charging 2.0 вече премина реални тестове, като тестът привлече внимание върху температурата на батерията при екстремна зарядна мощност.

Цената на Ti 9 все още не е обявена. За ориентир в сегмента — официалният Denza N9 тръгва от 389 800 юана. А актуалният Li L9 2026, след майската актуализация, вече струва от 459 800 юана — важна корекция спрямо предишната сума от 409 800 юана: Li Auto официално вдигна началната цена на новия L9.

Fang Cheng Bao навлиза в този сегмент в момент на забележим ръст на аудиторията си: през юни марката реализира 27 907 автомобила в Китай, което е с 47,6% повече спрямо година по-рано. Гамата вече се разширява едновременно в няколко посоки — през юли под марката Fang Cheng Bao в документите на MIIT се появи и хибридният пикап BYD Shark.

Още на 1 юли ръководството на Fang Cheng Bao потвърди старта на Ti 9 през втората половина на 2026 г., а само няколко дни преди това моделът вече бе засечен в китайски регулаторни документи със същите 66,48 kWh и 310 km пробег. Сега автомобилът е показан без камуфлаж и основните параметри са известни, но компанията все още не е дала точен график на доставките. Следващото наистина важно число за Ti 9 не е мощността, а цената — именно тя ще покаже колко близо новият флагман ще застане до Denza N9 и обновения Li L9.