Porsche Taycan, край на производството през 2030 г.: какво казва докладът и защо падат продажбите

© A. Krivonosov

6219 продадени Taycan през първото полугодие на 2026 г., с 25% по-малко спрямо 2025 г. – на този фон се появиха съобщения за възможно прекратяване на производството на Porsche Taycan до 2030 г. Германското бизнес списание WirtschaftsWoche съобщава за принципно споразумение между ръководството и представителния съвет на служителите. Ключовата уговорка: документът все още не е подписан, а Porsche отказа да коментира публикацията. Затова става дума за възможен сценарий, а не за обявен край на модела.

По данни на германското издание Porsche е обмисляла и други варианти, включително преместване на производството на Taycan в друг завод, но обсъжданият сега сценарий е постепенно извеждане на модела до 2030 г. Съвсем наскоро обаче изпълнителният директор Михаел Лайтерс заяви, че компанията няма краткосрочни планове да прекратява производството на Taycan и първо иска да проследи развитието на търсенето.

Статистиката обяснява защо изобщо се стигна до този въпрос. През първото полугодие на 2025 г. Porsche е доставила 8302 автомобила Taycan, година по-късно – вече само 6219. Спадът е 25%. Същевременно компанията опростява гамата: през юни Лайтерс потвърди, че в САЩ вече са премахнати два варианта каросерия на Taycan. Porsche продължава да заявява инвестиции както в бензинови и хибридни, така и в напълно електрически модели.

Контрастът се засилва от съвсем скорошна модернизация на електромобила. На 17 юни Porsche представи Taycan за модел 2027 г. с виртуални превключвания E-Shift, нова мултимедийна система с изкуствен интелект и пробег до 700 km по WLTP при някои версии. С други думи, производителят продължава да инвестира в настоящия модел въпреки вътрешните дискусии за по-далечното му бъдеще. През юли SPEEDME.RU вече показа колко задълбочено Porsche продължава да развива самия Taycan: за клиент от Швейцария компанията е създала уникален Turbo GT с над 30 индивидуални детайла.

В по-широк план това се вписва в преразглеждането на електрическата стратегия на Porsche. Още през 2025 г. компанията официално отложи разработката на нова EV платформа за 2030-те години и удължи живота на автомобилите с двигател с вътрешно горене и хибридите, като заяви, че съществуващата електрическа гама ще продължи да се развива. Този обрат вече беше видим във финансовите резултати на Porsche и слабото търсене на електромобили през 2026 г.

Най-важната дата вече не е 2030 г. Porsche възнамерява окончателно да детайлизира Strategy 2035 и по-нататъшната продуктова преустройство едва след приключването на вътрешните решения. Докато това не се случи, твърдението „Taycan се закрива“ изпреварва официалните факти.