Нов Hyundai Tucson 2027: дизайн, двигатели и дата на пазара

© hyundai.com

Следващият Hyundai Tucson вече преминава летни изпитания по пътищата на Южна Европа, а прототипите постепенно губят камуфлажа си. Но по-интересна от промените във външния вид е гамата от двигатели: петото поколение може напълно да се откаже от дизеловите двигатели, залагайки вместо това на бензинови варианти с 48-волтова мек-хибридна система, заедно с обичайни и плъгин хибриди.

Официално Hyundai все още не е обявила гамата двигатели на новия Tucson. Шпионският автомобил е покрит предимно с черно фолио, а не с плътен камуфлаж, така че вече могат да се различат новото осветление, решетката и бамперите. Motor.es очаква значително по-остър стил с много повече прави линии — настоящият Tucson от четвърто поколение, представен през 2020 г., заложи на характерен „параметричен“ дизайн.

За европейския купувач по-важно е нещо друго. Изданието твърди, че бензиновите двигатели ще бъдат електрифицирани с 48-волтова система, а версиите HEV и PHEV ще бъдат обновени заради по-добра ефективност. Пробегът на електрическа тяга на плъгин хибрида трябва да се увеличи, но източникът все още не посочва конкретна цифра. Настоящият европейски Tucson PHEV с батерия от 13,8 kWh официално изминава до 71 km по WLTP, така че точно тази стойност служи като реален ориентир за новата кола.

Друга очаквана промяна е мултимедийната система Pleos Connect. Hyundai вече официално стартира тази софтуерна платформа: тя поддържа обновления във въздуха („over the air“), приложения и гласовия асистент Gleo AI. Компанията обещава постепенно да разпространи Pleos на около 20 милиона автомобила на Hyundai, Kia и Genesis до 2030 г., но конкретно новият Tucson все още не е бил споменат в официалния списък.

Стана известно и за бъдеща спортна версия — Tucson N. И тук важи същата уговорка: Hyundai все още не е потвърдила публично сериен Tucson N от пето поколение, така че е рано да се приема появата му за сигурна. Според прогнозата на изданието пълноценната премиера на новия Tucson ще се състои преди края на 2026 г., първо в Южна Корея, а в европейските автокъщи автомобилът ще се появи през първата половина на 2027 г.

Hyundai все още не е обявила точна дата на дебюта. Ако прогнозата за дизела се потвърди, смяната на поколението ще се окаже много по-сериозна от обичайния фейслифт: Tucson ще запази двигателя си с вътрешно горене, но европейската гама фактически ще премине към различни степени на хибридизация. За PHEV вече има първи ясен ориентир — повече от настоящите 71 km без включване на бензиновия двигател.