Ora 5 GT и Sport 2026: цени, задвижвания и технически данни
© A. Krivonosov / SPEEDME
Спортният клон на Ora 5 не остана в крайна сметка само електрически. GWM пусна в Китай версиите Sport и GT още от самото начало с бензинов двигател, хибридната система Hi2 и изцяло електрическо задвижване. Рекламираната цена от 71 800 юана — около 10 000 долара — изисква обаче отделно условие: това е цената с производствения бонус за замяна на автомобил.
Без него Ora 5 Sport струва между 81 800 и 135 800 юана. За GT диапазонът е 99 800–143 800 юана. С бонуса цените започват съответно от 71 800 и 89 800 юана. Тези условия са публикувани в китайските материали от представянето.
Не е за пръв път Ora да се отклонява от първоначалната си роля на изцяло електрическа марка. Обикновената Ora 5 вече получи през пролетта бензинова и HEV версия, а след това GWM започна да подготвя плъгин хибрид с забележимо по-дълга каросерия. Сега същият принцип е пренесен и върху спортните изпълнения.
Бензиновата модификация използва 1,5-литров турбодвигател с мощност 184 к.с. и 7-степенна двойна съединителна кутия с мокро съединяване. Хибридът Hi2 развива 226 к.с. и 476 Nm, с обявен разход от 4,5 л/100 км по WLTC.
Електрическите версии получават двигател с мощност 204 к.с. и 260 Nm, батерия Svolt с капацитет 58,3 kWh и ускорение до 100 км/ч за 7,4 секунди. Sport е с пробег 580 км по CLTC, GT — 550 км. Бързото зареждане от 30 до 80% отнема 20 минути.
GT се отличава с по-агресивна аеродинамика: голямо задно антикрило, 19-инчови джанти и спортен обвес. При 180 км/ч електрическата версия генерира до 37 kgf допълнителна прижимна сила. Има режим Super Sport, симулация на звук V8 и функция за бърз старт. По-скъпите изпълнения на двата модела могат да се оборудват с лидар и Coffee Pilot 3 с градско и магистрално NOA.
Самата Ora 5 вече излиза извън рамките на вътрешния пазар: семейството се обмисля и в други варианти на каросерията за чуждестранни пазари. Засега обаче настоящите GT и Sport са пуснати само в Китай. По време на представянето GWM заяви, че в бъдеще планира да изнася и двете версии, но конкретни страни и срокове все още не са обявени.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Дмитрий Новиков