Tesla Model Y 2025+ със Super Manifold V2: какво се променя и как се проверява по VIN

© A. Krivonosov

В Tesla Model Y, произведен в Берлин на 27 август, е открит Super Manifold V2 — нова ревизия на един от ключовите компоненти на системата за термомениджмънт. По-важното е друго: Tesla все още не е обявила официално преминаването в производството и не е публикувала данни, които да доказват по-голям пробег или по-бързо зареждане конкретно благодарение на V2. Новият модул обаче вече присъства в официалното сервизно ръководство за Model Y 2025+, където за него са предвидени отделни сервизни процедури.

Super Manifold не е самостоятелна „нова термопомпа“, а интегриран модул на термомениджмънта, който обединява компоненти от кръговете на хладилния агент и охлаждащата течност и работи заедно с Octovalve. Още през 2025 година вицепрезидентът на Tesla по автомобилно инженерство Ларс Морави обясни, че V2 ще се въвежда постепенно и няма да се появи едновременно в автомобилите от всички заводи. Като едно от основните предимства беше посочена по-голяма охлаждаща способност, но Tesla не даде конкретни данни за икономия на енергия.

Собственици вече потвърдиха V2 в автомобили от Giga Berlin. Един от известните екземпляри е произведен на 27 август, но има съобщения и за по-ранни автомобили. Затова твърдението „всички нови Model Y вече имат V2“ засега не е коректно: точната дата на производствения преход не е известна, а оборудването може да се различава между отделните автомобили.

Автомобилът може да се провери по два начина. На новия модул има маркировка SUPER MANIFOLD V2. Вторият вариант е да се отвори каталогът за части на Tesla и конфигурацията да се провери по VIN. Специализираните източници посочват номер 1547595-00-H за предишния модул и 1735000-00-A за V2.

Tesla редовно променя автомобилите си, без да обвързва актуализациите с традиционна моделна година. Например обновеният Model Y получи през пролетта функцията Comfort Braking чрез OTA актуализация. При Super Manifold ситуацията е принципно различна: това е физически компонент, затова по-стар автомобил не може да се превърне във версия с V2 само чрез софтуерна актуализация.

Засега е по-точно да се говори за нова хардуерна база с потенциално по-ефективно охлаждане, а не за доказано увеличение на пробега. Tesla не е публикувала нито нов сертифициран пробег, нито променена крива на зареждане за автомобилите с V2. За купувач на по-нов Model Y затова е по-полезно да провери VIN и реалната конфигурация на конкретния автомобил, вместо да се ориентира само по датата на производство.