Dacia Hipster: Kompakter Elektrowagen für die Stadt unter 15.000 Euro
Dacia Hipster – Elektroauto für die Stadt mit Reichweite von 180 km
Dacia Hipster: Kompakter Elektrowagen für die Stadt unter 15.000 Euro
Der Dacia Hipster ist ein kompakter Elektrowagen für den Stadtverkehr, mit Reichweite von 180 km und Preis unter 15.000 Euro. Erfahre mehr über Design, Produktion und Verfügbarkeit.
2026-02-21T12:45:24+03:00
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Dacia befindet sich in einer Phase intensiver Modellpflege. Während der Spring auf einen Generationenwechsel vorbereitet wird, startet die Marke gleichzeitig ein neues Projekt namens Hipster. Laut Auto Infos setzt dieser kompakte Elektrowagen die Strategie erschwinglicher Stadtautos fort. Der Spring wechselt auf die Renault-Twingo-Plattform und wird in der Slowakei montiert, während der Hipster das untere Ende der Modellpalette besetzen und weiterhin in China vom Band laufen soll.Das 2025 vorgestellte Hipster-Konzept fiel durch ein ungewöhnliches Design auf: Minimalismus, eine Dreitürer-Architektur, Räder an den äußersten Ecken der Karosserie und ein Viersitzer-Innenraum ohne zentralen Bildschirm – die Steuerung erfolgt über ein Smartphone. Mit einer Länge von unter drei Metern positioniert es sich zwischen dem Citroën Ami und den klassischen Stadthatchbacks der A-Segment-Klasse. Die erwartete Reichweite liegt bei etwa 180 Kilometern, was für den täglichen Pendelverkehr und Carsharing-Dienste ausreichend ist.Der Hauptgrund für die Beibehaltung der Produktion in China ist die wirtschaftliche Effizienz. Das Projekt wird über eGT New Energy Automotive umgesetzt, ein Joint Venture von Renault, Nissan und Dongfeng. In dieser Fabrik wurde zuvor bereits der Spring gefertigt, und ihre Erfahrung ermöglicht einen auf 18 Monate verkürzten Entwicklungszyklus. Die neue Dacia-Chefin Catherine Adt erklärte direkt, dass der Hipster bis Ende 2027 marktreif sein könnte.Darüber hinaus wird das Modell europäische Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge umgehen, da es als Leichtfahrzeug eingestuft wird. Das hilft, den Preis unter 15.000 Euro zu halten – ein entscheidendes Verkaufsargument für Kunden, die nach einfachem, leichtem und preiswertem Stadtverkehr suchen.Für Dacia bedeutet der Hipster den Einstieg in ein neues Segment: Er positioniert sich zwischen Fahrzeugen, die keinen Führerschein erfordern, und vollwertigen Stadtelektroautos. Mit minimaler Ausstattung, einem äußerst rationalen Design und niedrigen Kosten wird er zum logischen Erben der Markenphilosophie, die zu ihren Wurzeln aus Einfachheit und Erschwinglichkeit zurückkehrt.
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2026
Michael Powers
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Dacia Hipster – Elektroauto für die Stadt mit Reichweite von 180 km
Der Dacia Hipster ist ein kompakter Elektrowagen für den Stadtverkehr, mit Reichweite von 180 km und Preis unter 15.000 Euro. Erfahre mehr über Design, Produktion und Verfügbarkeit.
Michael Powers, Editor
Dacia befindet sich in einer Phase intensiver Modellpflege. Während der Spring auf einen Generationenwechsel vorbereitet wird, startet die Marke gleichzeitig ein neues Projekt namens Hipster. Laut Auto Infos setzt dieser kompakte Elektrowagen die Strategie erschwinglicher Stadtautos fort. Der Spring wechselt auf die Renault-Twingo-Plattform und wird in der Slowakei montiert, während der Hipster das untere Ende der Modellpalette besetzen und weiterhin in China vom Band laufen soll.
Das 2025 vorgestellte Hipster-Konzept fiel durch ein ungewöhnliches Design auf: Minimalismus, eine Dreitürer-Architektur, Räder an den äußersten Ecken der Karosserie und ein Viersitzer-Innenraum ohne zentralen Bildschirm – die Steuerung erfolgt über ein Smartphone. Mit einer Länge von unter drei Metern positioniert es sich zwischen dem Citroën Ami und den klassischen Stadthatchbacks der A-Segment-Klasse. Die erwartete Reichweite liegt bei etwa 180 Kilometern, was für den täglichen Pendelverkehr und Carsharing-Dienste ausreichend ist.
Der Hauptgrund für die Beibehaltung der Produktion in China ist die wirtschaftliche Effizienz. Das Projekt wird über eGT New Energy Automotive umgesetzt, ein Joint Venture von Renault, Nissan und Dongfeng. In dieser Fabrik wurde zuvor bereits der Spring gefertigt, und ihre Erfahrung ermöglicht einen auf 18 Monate verkürzten Entwicklungszyklus. Die neue Dacia-Chefin Catherine Adt erklärte direkt, dass der Hipster bis Ende 2027 marktreif sein könnte.
Darüber hinaus wird das Modell europäische Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge umgehen, da es als Leichtfahrzeug eingestuft wird. Das hilft, den Preis unter 15.000 Euro zu halten – ein entscheidendes Verkaufsargument für Kunden, die nach einfachem, leichtem und preiswertem Stadtverkehr suchen.
Für Dacia bedeutet der Hipster den Einstieg in ein neues Segment: Er positioniert sich zwischen Fahrzeugen, die keinen Führerschein erfordern, und vollwertigen Stadtelektroautos. Mit minimaler Ausstattung, einem äußerst rationalen Design und niedrigen Kosten wird er zum logischen Erben der Markenphilosophie, die zu ihren Wurzeln aus Einfachheit und Erschwinglichkeit zurückkehrt.
