Lunaz Aston Martin DB6: Erster Benzin-Restomod ohne Elektrifizierung
Lunaz Aston Martin DB6: Benzin-Restomod startet neues Kapitel
Lunaz Aston Martin DB6: Erster Benzin-Restomod ohne Elektrifizierung
Lunaz präsentiert erstmals einen Aston Martin DB6 Restomod ohne Elektroantrieb. Mit 5,0-Liter-Motor, 350 PS und F1-Technik.
2026-02-21T15:09:22+03:00
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Lunaz, das bisher für die Restomod-Versionen klassischer britischer Autos mit Elektroantrieb bekannt war, geht nun einen überraschenden Weg. Das 50. Projekt des Unternehmens – ein Aston Martin DB6 – verzichtet erstmals auf eine Elektrifizierung. Stattdessen kommt ein neuer Benzinmotor zum Einsatz. Der ursprüngliche 4,0-Liter-Motor wurde durch einen 5,0-Liter-Reihensechser mit 350 PS ersetzt, was das dynamische Potenzial des Klassikers deutlich steigert.Die technischen Änderungen gehen über den Antrieb hinaus: Lunaz hat die Aufhängung überarbeitet, das Bremssystem verbessert und die Lenkung neu abgestimmt. Der Kunde, der das erste Fahrzeug der First Edition-Serie in Auftrag gab, wünschte sich einen individuellen Look. Die Karosserie ist in einem speziellen Grün lackiert, verbreiterte Radhäuser betonen die neuen Proportionen, und goldene Akzente sorgen für einen juwelenartigen Effekt.Das Interieur zeigt eine weitere Stufe der Individualisierung. Statt typischer Retro-Ausstattung findet sich hier eine Mischung aus silbernen Beschlägen, Perlmutt-Einlagen, Kaschmir, Wildleder und Leder. Lunaz betont, dass dieses Projekt es ermöglichte, gesammeltes Rennsport- und Ingenieur-Know-how einzubringen – inklusive Lösungen aus der Formel 1.Das Unternehmen hat eine schwierige Phase durchstanden und seine Nutzfahrzeugsparte geschlossen. Der benzinbetriebene DB6 markiert nun den Start eines „neuen Kapitels“. Lunaz kündigt einen „neutralen Ansatz“ bei den Antrieben an: Elektrifizierung und Verbrennungsmotor werden gleichberechtigte Optionen. Laut Firmenchef David Lorenz bleibt die Mission der Marke unverändert: Legenden zu bewahren und ihnen mit moderner Technik ein zweites Leben zu schenken.
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2026
Michael Powers
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Lunaz Aston Martin DB6: Benzin-Restomod startet neues Kapitel
Lunaz präsentiert erstmals einen Aston Martin DB6 Restomod ohne Elektroantrieb. Mit 5,0-Liter-Motor, 350 PS und F1-Technik.
Michael Powers, Editor
Lunaz, das bisher für die Restomod-Versionen klassischer britischer Autos mit Elektroantrieb bekannt war, geht nun einen überraschenden Weg. Das 50. Projekt des Unternehmens – ein Aston Martin DB6 – verzichtet erstmals auf eine Elektrifizierung. Stattdessen kommt ein neuer Benzinmotor zum Einsatz. Der ursprüngliche 4,0-Liter-Motor wurde durch einen 5,0-Liter-Reihensechser mit 350 PS ersetzt, was das dynamische Potenzial des Klassikers deutlich steigert.
Die technischen Änderungen gehen über den Antrieb hinaus: Lunaz hat die Aufhängung überarbeitet, das Bremssystem verbessert und die Lenkung neu abgestimmt. Der Kunde, der das erste Fahrzeug der First Edition-Serie in Auftrag gab, wünschte sich einen individuellen Look. Die Karosserie ist in einem speziellen Grün lackiert, verbreiterte Radhäuser betonen die neuen Proportionen, und goldene Akzente sorgen für einen juwelenartigen Effekt.
Das Interieur zeigt eine weitere Stufe der Individualisierung. Statt typischer Retro-Ausstattung findet sich hier eine Mischung aus silbernen Beschlägen, Perlmutt-Einlagen, Kaschmir, Wildleder und Leder. Lunaz betont, dass dieses Projekt es ermöglichte, gesammeltes Rennsport- und Ingenieur-Know-how einzubringen – inklusive Lösungen aus der Formel 1.
Das Unternehmen hat eine schwierige Phase durchstanden und seine Nutzfahrzeugsparte geschlossen. Der benzinbetriebene DB6 markiert nun den Start eines „neuen Kapitels“. Lunaz kündigt einen „neutralen Ansatz“ bei den Antrieben an: Elektrifizierung und Verbrennungsmotor werden gleichberechtigte Optionen. Laut Firmenchef David Lorenz bleibt die Mission der Marke unverändert: Legenden zu bewahren und ihnen mit moderner Technik ein zweites Leben zu schenken.
