Manhart MHXM 900: Getunter BMW XM mit 900 PS und Kohlefaser
Manhart MHXM 900: Extremer BMW XM mit 900 PS
Manhart MHXM 900: Getunter BMW XM mit 900 PS und Kohlefaser
Der deutsche Tuner Manhart präsentiert den MHXM 900 mit 900 PS und 1.200 Nm Drehmoment. Optische Modifikationen in Kohlefaser machen ihn zum Hochleistungs-SUV.
2026-03-01T03:54:23+03:00
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Seit 2022 wird der BMW XM im US-Werk Spartanburg gebaut. Jetzt präsentiert der deutsche Tuner Manhart eine extreme Version des M-Crossovers. Das Projekt trägt den Namen MHXM 900 und umfasst umfassende optische und technische Modifikationen.Unter der Haube steckt ein Hybridantrieb mit einem 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Durch ein MHtronik-Steuergerät und ein neues Auspuffsystem erhöht Manhart die Leistung auf 900 PS (662 kW). Das Drehmoment liegt bei 1.200 Nm. Zum Vergleich: Der serienmäßige BMW XM Label Red leistet 738 PS und bringt 1.000 Nm auf die Straße.Manhart bietet zwei Auspuffvarianten an: ein eigenes Edelstahlsystem mit regelbaren Klappen oder eine Akrapovic-Ausführung. Die Federung wurde mit H&R-Sportfedern; tiefergelegt. Optisch setzt der Crossover auf Karosserieteile aus Kohlefaser, darunter eine neue Motorhaube, einen Spoilerlippen, verbreiterte Seitenschweller, einen Diffusor, einen Dachspoiler und ein zusätzliches Element unter der Heckscheibe. Die 24-Zoll-Räder sind mit 295/30-Reifen vorne und 355/25-Reifen hinten bestückt.Mit dieser Leistungssteigerung bewegt sich der getunte XM in einem Feld, das sonst von Hochleistungs-SUVs wie dem Lamborghini Urus oder dem Ferrari Purosangue besetzt ist. Manhart hat noch keine Leistungsdaten für den MHXM 900 veröffentlicht.
Der deutsche Tuner Manhart präsentiert den MHXM 900 mit 900 PS und 1.200 Nm Drehmoment. Optische Modifikationen in Kohlefaser machen ihn zum Hochleistungs-SUV.
Michael Powers, Editor
Seit 2022 wird der BMW XM im US-Werk Spartanburg gebaut. Jetzt präsentiert der deutsche Tuner Manhart eine extreme Version des M-Crossovers. Das Projekt trägt den Namen MHXM 900 und umfasst umfassende optische und technische Modifikationen.
Unter der Haube steckt ein Hybridantrieb mit einem 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Durch ein MHtronik-Steuergerät und ein neues Auspuffsystem erhöht Manhart die Leistung auf 900 PS (662 kW). Das Drehmoment liegt bei 1.200 Nm. Zum Vergleich: Der serienmäßige BMW XM Label Red leistet 738 PS und bringt 1.000 Nm auf die Straße.
Manhart bietet zwei Auspuffvarianten an: ein eigenes Edelstahlsystem mit regelbaren Klappen oder eine Akrapovic-Ausführung. Die Federung wurde mit H&R-Sportfedern tiefergelegt. Optisch setzt der Crossover auf Karosserieteile aus Kohlefaser, darunter eine neue Motorhaube, einen Spoilerlippen, verbreiterte Seitenschweller, einen Diffusor, einen Dachspoiler und ein zusätzliches Element unter der Heckscheibe. Die 24-Zoll-Räder sind mit 295/30-Reifen vorne und 355/25-Reifen hinten bestückt.
Mit dieser Leistungssteigerung bewegt sich der getunte XM in einem Feld, das sonst von Hochleistungs-SUVs wie dem Lamborghini Urus oder dem Ferrari Purosangue besetzt ist. Manhart hat noch keine Leistungsdaten für den MHXM 900 veröffentlicht.
