Manhart BMW M760Li: V12-Tuning mit 711 PS und Carbon-Ausstattung
Manhart präsentiert getunten BMW M760Li mit V12-Motor
Manhart BMW M760Li: V12-Tuning mit 711 PS und Carbon-Ausstattung
Manhart hat den BMW M760Li xDrive getunt: 711 PS, 1.050 Nm Drehmoment, Sportauspuff und Carbon-Elemente. Entdecken Sie das letzte V12-Modell.
2026-03-01T11:20:30+03:00
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Manhart hat eine modifizierte Version des BMW M760Li xDrive aus der G12-Generation vorgestellt. Dabei handelt es sich um eines der letzten '7er'-Modelle mit einem V12-Motor. Da die Produktion von Zwölfzylinder-BMWs inzwischen eingestellt wurde, arbeiten Tuner weiterhin mit bestehenden Modellen.Der serienmäßige 6,6-Liter-N74-Biturbo-V12 wurde aufgerüstet und leistet nun 711 PS und 1.050 Nm Drehmoment. Die Werksversion beschleunigte in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte mit dem M Driver's Package 305 km/h. Für die getunte Version hat Manhart keine neuen Leistungsdaten veröffentlicht.Das Auto verfügt über ein Edelstahl-Sportauspuffsystem mit regelbaren Ventilen und modifizierten Abgaskrümmern. Die Federung wurde durch eine Neukalibrierung des Luftfederungssystems abgesenkt. Es rollt auf 21-Zoll-Felgen mit 255/35-Reifen vorne und 295/30 hinten. Die Karosserie wird durch Carbon-Elemente wie Spoiler und Spiegelgehäuse aufgewertet.Der Innenraum ist mit braunem und beigem Leder ausgestattet. Dieses Projekt zeigt, wie Tuning die Charakteristiken der letzten BMW-Modelle mit V12-Motor bewahren und verbessern kann. Zukünftig plant das Unternehmen, die M760-Bezeichnung wieder einzuführen – allerdings mit einem neuen V8-Motor der nächsten Generation.
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2026
Michael Powers
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Manhart präsentiert getunten BMW M760Li mit V12-Motor
Manhart hat den BMW M760Li xDrive getunt: 711 PS, 1.050 Nm Drehmoment, Sportauspuff und Carbon-Elemente. Entdecken Sie das letzte V12-Modell.
Michael Powers, Editor
Manhart hat eine modifizierte Version des BMW M760Li xDrive aus der G12-Generation vorgestellt. Dabei handelt es sich um eines der letzten '7er'-Modelle mit einem V12-Motor. Da die Produktion von Zwölfzylinder-BMWs inzwischen eingestellt wurde, arbeiten Tuner weiterhin mit bestehenden Modellen.
Der serienmäßige 6,6-Liter-N74-Biturbo-V12 wurde aufgerüstet und leistet nun 711 PS und 1.050 Nm Drehmoment. Die Werksversion beschleunigte in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte mit dem M Driver's Package 305 km/h. Für die getunte Version hat Manhart keine neuen Leistungsdaten veröffentlicht.
Das Auto verfügt über ein Edelstahl-Sportauspuffsystem mit regelbaren Ventilen und modifizierten Abgaskrümmern. Die Federung wurde durch eine Neukalibrierung des Luftfederungssystems abgesenkt. Es rollt auf 21-Zoll-Felgen mit 255/35-Reifen vorne und 295/30 hinten. Die Karosserie wird durch Carbon-Elemente wie Spoiler und Spiegelgehäuse aufgewertet.
Der Innenraum ist mit braunem und beigem Leder ausgestattet. Dieses Projekt zeigt, wie Tuning die Charakteristiken der letzten BMW-Modelle mit V12-Motor bewahren und verbessern kann. Zukünftig plant das Unternehmen, die M760-Bezeichnung wieder einzuführen – allerdings mit einem neuen V8-Motor der nächsten Generation.
