Neuer Defender Sport: Kompakter Elektro-SUV von Land Rover
Land Rover Defender Sport: Kompakter Elektro-SUV in Entwicklung
Neuer Defender Sport: Kompakter Elektro-SUV von Land Rover
Der neue Defender Sport ist Land Rovers erster vollelektrischer Defender, basierend auf der EMA-Architektur. Er bleibt geländegängig und bietet Allradantrieb.
2026-03-04T15:24:32+03:00
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Land Rover befindet sich in der finalen Entwicklungsphase für den neuen Defender Sport. Als kompaktestes Mitglied der Familie und erster vollelektrischer Defender der Marke durchlaufen Prototypen bereits Straßentests in Großbritannien. Laut des Automagazins 32CARS deutet dies auf einen baldigen Produktionsstart hin.Das Modell wird auf der neuen EMA-Elektroarchitektur aufgebaut. Vorläufige Daten deuten auf eine Länge von knapp über 4,5 Metern hin – damit wäre der Wagen kleiner als der aktuelle Defender 90. Diese Strategie unterstreicht die Absicht der Marke, ihr Portfolio im kompakteren Segment zu erweitern.JLR betont, dass trotz des Wechsels zum Elektroantrieb die charakteristischen Defender-Qualitäten erhalten bleiben. Das Modell soll über Allradantrieb mit zwei Elektromotoren verfügen. Die Unternehmensführung geht davon aus, dass der Neuzugang in puncto Geländegängigkeit die Klasse anführen wird.Die Ingenieure stehen vor der Herausforderung, die traditionelle Geländephilosophie an die Eigenschaften der Elektroplattform anzupassen. Die Positionierung der Batterie im Boden beeinflusst Fahrwerksgeometrie und Achsbeweglichkeit. Dennoch bleibt die Bewahrung der charakteristischen Geländetauglichkeit oberste Priorität.Der Defender Sport wird das erste vollständig neue Produkt seit der Etablierung von Defender als eigenständige Marke im Rahmen der House-of-Brands-Strategie. Perspektivisch könnte die Modellpalette sowohl in Richtung kompakterer Versionen für Europa als auch größerer Modelle für den US-Markt erweitert werden.
Der neue Defender Sport ist Land Rovers erster vollelektrischer Defender, basierend auf der EMA-Architektur. Er bleibt geländegängig und bietet Allradantrieb.
Michael Powers, Editor
Land Rover befindet sich in der finalen Entwicklungsphase für den neuen Defender Sport. Als kompaktestes Mitglied der Familie und erster vollelektrischer Defender der Marke durchlaufen Prototypen bereits Straßentests in Großbritannien. Laut des Automagazins 32CARS deutet dies auf einen baldigen Produktionsstart hin.
Das Modell wird auf der neuen EMA-Elektroarchitektur aufgebaut. Vorläufige Daten deuten auf eine Länge von knapp über 4,5 Metern hin – damit wäre der Wagen kleiner als der aktuelle Defender 90. Diese Strategie unterstreicht die Absicht der Marke, ihr Portfolio im kompakteren Segment zu erweitern.
JLR betont, dass trotz des Wechsels zum Elektroantrieb die charakteristischen Defender-Qualitäten erhalten bleiben. Das Modell soll über Allradantrieb mit zwei Elektromotoren verfügen. Die Unternehmensführung geht davon aus, dass der Neuzugang in puncto Geländegängigkeit die Klasse anführen wird.
Die Ingenieure stehen vor der Herausforderung, die traditionelle Geländephilosophie an die Eigenschaften der Elektroplattform anzupassen. Die Positionierung der Batterie im Boden beeinflusst Fahrwerksgeometrie und Achsbeweglichkeit. Dennoch bleibt die Bewahrung der charakteristischen Geländetauglichkeit oberste Priorität.
Der Defender Sport wird das erste vollständig neue Produkt seit der Etablierung von Defender als eigenständige Marke im Rahmen der House-of-Brands-Strategie. Perspektivisch könnte die Modellpalette sowohl in Richtung kompakterer Versionen für Europa als auch größerer Modelle für den US-Markt erweitert werden.
