Offene Hypercars und ein rennstreckentauglicher V12: Ferrari sichert sich laute Namen

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Ferrari hat ein Paket neuer Markenanmeldungen eingereicht, und die Liste liest sich, als würde man in Maranello gleich mehrere aufsehenerregende Sonderversionen vorbereiten. Unter den aufgetauchten Namen finden sich F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO und 296 Challenge Stradale.

Wichtig ist, die Eintragung eines Namens nicht mit der Bestätigung eines Serienmodells zu verwechseln. Ferrari schützt Namen oft weit im Voraus, um sich Spielraum für künftige Projekte zu bewahren. Doch gerade diese Kombinationen sind allzu vielsagend: Das Kürzel XX steht traditionell für die extremsten Rennstreckenprogramme der Marke, während GTO auf die seltensten und emotional aufgeladensten Ferrari verweist.

Besonders spannend ist das Auftauchen von F80 Targa und F80 Roadster. Sollten solche Versionen tatsächlich kommen, könnte Ferrari seine Hypercar-Speerspitze um offene Varianten erweitern. Für Sammler bedeutet das nahezu garantierte Knappheit: limitierte Auflage, klangvoller Name und die Verbindung zum teuersten Teil der Modellpalette.

Auch die Bezeichnung 12Cilindri GTO klingt nach mehr als einer gewöhnlichen Sonderversion. Ferrari hat bereits das V12-Coupé 12Cilindri, und der Zusatz GTO hebt die Erwartungen historisch auf das Niveau eines Autos mit schärferer Aerodynamik, geringerem Gewicht und rennstreckenorientierterem Charakter. Der 12Cilindri MM Aperta könnte dem Namen nach eine offene Version mit Bezug zur Mille Miglia sein.

Ein weiterer Hinweis ist der 296 Challenge Stradale. Ein solches Modell könnte eine straßentaugliche Variante mit rennorientierterer Abstimmung als der normale 296 werden. Ferrari hat bereits gezeigt, dass man Sonderversionen auf Basis aktueller Modelle bauen kann: Der einzigartige SC40 etwa entstand auf Basis des 296 GTB und behielt dessen Hybridantrieb.

Noch sind es nur Anmeldungen, doch Ferrari wählt Namen selten zufällig. Solche Dokumente sind manchmal das früheste Anzeichen dafür, wohin sich die Marke als Nächstes bewegt: mehr Rennstrecke, mehr offene Versionen und mehr teure Autos für jene, die einen gewöhnlichen Ferrari nicht rechtzeitig vor dem Ausverkauf ergattern.