Keine Reling, sondern Aerodynamik: Dodge findet einen kuriosen Weg, dem Spoiler zu helfen

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Dodge könnte ein Bauteil, das aussieht wie eine ganz gewöhnliche Dachreling, in aktive Aerodynamik verwandeln. In einem Stellantis-Patent wird ein System beschrieben, das sich bei Tempo aus dem Dach erhebt und dem Heckspoiler hilft, effizienter zu arbeiten.

Die Idee wirkt nur auf den ersten Blick seltsam. Statt eines querliegenden Flügels schlagen die Ingenieure zwei längs verlaufende Elemente an den Dachkanten vor — etwa dort, wo gewöhnlich die Wasserabläufe oder dekorativen Zierleisten liegen. Im Normalfall sind sie unter einer Verkleidung verborgen, und bei Bedarf werden sie mit Luft aufgepumpt und treten hervor.

Laut Patentbeschreibung kann das System ab etwa 89 km/h auslösen. Im Dragrace-Modus können die Elemente dauerhaft ausgefahren bleiben, und bei starker Bremsung können sie schon ab 72 km/h aktiviert werden und in Arbeitsposition verharren.

Die «Reling» selbst erzeugt keinen Abtrieb direkt. Ihre Aufgabe ist es, mehr Luft auf den fest verbauten Heckspoiler zu lenken, wenn diesem die Strömung fehlt. Ein beweglicher Spoiler würde dasselbe leisten, ist aber teurer, komplizierter und schwerer. Die aufblasbare Bauweise erlaubt es, die Mechanik zu verstecken und die Karosserie im Ruhezustand nicht zu verschandeln.

Auf den Zeichnungen des Patents ist ein Dodge Charger zu erahnen, das Schema passt theoretisch aber auch zu anderen Fahrzeugen mit Kofferraum. Für einen kräftigen Dodge ist das ein logisches Spielzeug: bei hohem Tempo zählen nicht nur Pferdestärken, sondern auch Stabilität, besonders wenn der Heckflügel unbeweglich bleibt.

Bisher handelt es sich nur um ein Patent, nicht um das Versprechen eines Serienmodells. Aber der Grundgedanke klingt sehr nach Dodge: Man nehme ein fast alltägliches Bauteil und zwinge es, für Geschwindigkeit zu arbeiten.