Volkswagen Golf GTI Bergrennwagen: 1000 PS, 2,5-Liter-Fünfzylinder von Audi und Allradantrieb

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Südafrika hat einen Golf GTI mit mehr als 1000 PS aufgebaut — fast das Vierfache dessen, was der südafrikanische Serien-GTI leistet. Der Wagen hat Allradantrieb und ein Sadev-Renngetriebe und debütiert am 26. Juli beim zwei Kilometer langen Bergrennen Top of the Hill in Pretoria. Am Steuer sitzt Werksfahrer Jonathan Mogotsi.

Das Herzstück des Projekts sitzt unter der Haube. Die Basis bildet der 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder aus dem Audi-Regal, bekannt aus dem RS3. Für den Renn-Golf wurde der Motor mit Komponenten der deutschen Firma Bar-Tek tief überarbeitet, die Steuerung übernimmt eine Motec-Elektronik. Die offizielle Ankündigung von Volkswagen bestätigt mehr als 1000 PS, das genaue Drehmoment ist noch nicht bekannt.

Der Name GTI beschreibt hier eher das Erscheinungsbild als das technische Serienkonzept. Der normale Golf GTI schickt 265 PS und 370 Nm über ein Siebengang-DSG an die Vorderräder. Der neue Wagen hat Allradantrieb und ein Sadev ST4-917, konstruktiv steht er damit einem radikal überarbeiteten Golf R näher.

Die Karosserie wurde mit einem Überrollkäfig verstärkt, die Außenhaut besteht aus Karbon. Verbreiterte Radhäuser decken breite Michelin-Slicks ab. Für Abtrieb sorgen ein großer Frontsplitter, seitliche Canards und ein Heckflügel mit Schwanenhals-Aufhängung.

Das Projekt entstand nicht für die Vitrine. Volkswagen will die kurze, kurvige Strecke in Zwartkops als ersten vollwertigen Test des Autos vor größeren Wettbewerben nutzen. Volkswagen-Motorsportchef Mike Rowe erklärte, das Debüt habe wegen Lieferverzögerungen verschoben werden müssen, das Team halte die zusätzliche Entwicklungszeit aber für gerechtfertigt.

Die Gegner des Golf sind härter, als die vertraute Karosserie vermuten lässt. In der Klasse der modifizierten Fahrzeuge sind Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution und Lotus Exige gemeldet. Einer der stärksten Rivalen ist ein allradgetriebener Nissan GT-R mit rund 2000 PS, der südafrikanische Bergrennen bereits gewonnen hat.

Eine Serienfortsetzung des 1000-PS-Golf ist bisher nicht angekündigt. Der erste Anhaltspunkt kommt am 26. Juli: Bis zum Debütlauf sind weder das tatsächliche Tempo des Autos noch seine Chancen gegen die stärkeren Nissan GT-R bekannt.