Lincoln Navigator 2027: dritte Sitzreihe 40/20/40, Preise der Ausstattungen und Nutzen der Option

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Lincoln hat dem Navigator Reserve des Modelljahres 2027 eine dritte Sitzreihe mit 40/20/40-Teilung und elektrischer PowerFold-Funktion hinzugefügt. Mehr Plätze bringt das nicht: Die serienmäßige Dreiersitzbank klappt bereits elektrisch um, nur eben im Verhältnis 60/40. Die neue Option zielt vor allem auf flexibleres Verstauen von Gepäck.

Das mittlere Segment lässt sich jetzt separat absenken, die beiden äußeren Plätze bleiben für Passagiere frei. Praktisch ist das beim Transport von Skiern oder anderer langer Ladung, für die zuvor die breitere Hälfte der Bank weichen musste. Dazu kommen eine elektrische Neigungsverstellung und ein Sensor, der den Mechanismus bei einem Hindernis stoppt. Die Bedientasten sitzen im Kofferraum.

Die Option gibt es für die Ausstattung Reserve, die ab 100.745 US-Dollar ohne Überführung kostet. Der Basis-Navigator Premiere steht mit 90.745 US-Dollar in der Liste, der Black Label mit 116.995 US-Dollar. Einen eigenen Preis für die 40/20/40-Bank nennt Lincoln auf der Modellseite nicht.

Technisch ändert sich nichts. Der Navigator behält den 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern, 440 PS und 691 Nm, während für das Modelljahr 2027 bereits die Rückkehr des Hinterradantriebs für alle Ausstattungen angekündigt war. Außerdem bekam der SUV neue 24-Zoll-Räder, die nur mit einer bestimmten Optikausstattung erhältlich sind.

Anders als große Zierräder bringt die dritte Reihe mit 40/20/40-Teilung einen messbaren Alltagsnutzen. Der Aufpreis lohnt sich für Halter, die regelmäßig die hinteren Plätze besetzen und gleichzeitig lange Gegenstände mitnehmen müssen.