Kalt einsteigen statt schwitzen: wie NissanConnect den Innenraum vorklimatisiert

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Nissan UK hat an eine Funktion erinnert, die im Elektroauto wichtiger ist, als der Name vermuten lässt: Über NissanConnect können Besitzer von Ariya, dem neuen Leaf, der neuen Micra und dem Townstar EV die Klimaanlage schon vor der Fahrt einschalten. Im Sommer kühlt das den Innenraum vor, im Winter wärmt es das Auto auf — ganz ohne Verbrennungsmotor, den es hier schlicht nicht gibt.

Die App kann mehr als nur Temperatur regeln. NissanConnect zeigt den Ladezustand, die ungefähre Reichweite und den Ladevorgang, erlaubt die Routenplanung und den Zugriff auf weitere Fernfunktionen des Autos. Bei den neuen Modellen wird das zum gewohnten Alltag des Besitzers — wie schlüsselloser Zugang oder Navigation.

Der größte Nutzen liegt nicht nur darin, nicht in einen aufgeheizten Innenraum steigen zu müssen. Wenn das Auto an der Ladestation hängt, kann die Vorklimatisierung Strom aus dem Netz beziehen, statt schon vor der Fahrt die Batterie anzuzapfen. Beim E-Auto fällt das besonders im Winter und bei großer Hitze ins Gewicht: Die Klimaanlage beeinflusst die Reichweite direkt, und der Fahrer sieht nicht abstrakte Datenblatt-Kilometer, sondern den realen Unterschied auf der Strecke.

Nissan hat hier auch eine Schwachstelle. Parallel zu den neuen Funktionen sah sich der Hersteller bereits dem Unmut der Besitzer älterer Leaf- und e-NV200-Modelle gegenüber, nachdem Teile der bisherigen NissanConnect-EV-Dienste abgeschaltet wurden. Der Käufer bewertet inzwischen nicht nur die App selbst, sondern auch, wie lange sie unterstützt wird. In der Ära der vernetzten Autos ist die Software fast genauso Teil des Restwerts wie Batterie und Karosserie.

Auf dem Markt konkurriert Nissan nicht nur mit Hyundai, Kia, Tesla und Renault, sondern auch mit chinesischen Marken, die ihre Kunden schnell an große Displays, häufige Updates und reichhaltige Online-Dienste gewöhnt haben. Den Innenraum per Smartphone zu kühlen ist kein Luxus mehr, sondern Mindeststandard für ein modernes Elektroauto.

Ein E-Auto wird immer öfter nicht nur wegen Batterie und Leistung gekauft. Manchmal beginnt die Markentreue damit, dass das Auto schon kühl ist, wenn der Fahrer es erreicht.