Renault 4 und 5: Mehr Reichweite, ohne den Akku zu vergrößern

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Renault bereitet ein technisches Update für seine elektrischen Modelle Renault 4 und Renault 5 vor. Bis Ende 2026 oder Anfang 2027 sollen die beiden Stromer neue Gen 2 Evo-Motoren bekommen, die sie kräftiger und effizienter machen.

Aktuell wird der Renault 5 in zwei Versionen angeboten: Urban Range kombiniert einen 121-PS-Elektromotor mit einem 40-kWh-Akku, Comfort Range einen 148-PS-Motor mit einer 52-kWh-Batterie. Die Reichweite liegt bei 309 oder 406 km. Der größere Renault 4 ist in Großbritannien nur mit dem 52-kWh-Akku zu haben und schafft bis zu 402 km.

Die wichtigste Änderung ist nicht bloss ein PS-Plus. Im Gespräch mit Autocar erklärte Marianne Bataillon, Renaults Leiterin der Entwicklung von Elektromotoren und Batterien, das Unternehmen „arbeite weiterhin daran, Effizienz und Leistung“ der Gen 2-Motoren zu verbessern, und präzisierte, die Änderungen würden „Ende 2026 oder Anfang 2027“ eingeführt. Die Arbeit konzentriert sich auf den Wechselrichter und die Untersetzungsgetriebe — dort sucht Renault nach zusätzlichen Kilometern, ohne den Akku zu vergrößern.

Die Eile ist nachvollziehbar. Der Volkswagen ID Polo verspricht 328 oder 455 km, der Skoda Epiq 306 oder 438 km. Vor diesem Hintergrund wirken der heutige Renault 4 und 5 nicht mehr wie Rekordhalter, auch wenn der Renault 5 viele Konkurrenten preislich unterbietet: In Großbritannien startet er bei rund £23.000.

Gelingt es Renault, die Reichweite ohne deutlichen Preisanstieg zu erhöhen, wird das Retro-Design des Renault 5 eine deutlich pragmatischere Begründung bekommen.