Toyota Sequoia 2027 Trailhunter: Ausstattung, Preis und Marktstart

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Toyota hat den Sequoia überarbeitet und ein neues Trailhunter-Paket mit Old-Man-Emu-Fahrwerk, Hinterachssperre und Unterbodenschutz ergänzt. Einen Preis für den Sequoia 2027 nennt der Hersteller noch nicht, doch die wichtigste Neuerung steht bereits fest — das Trailhunter-Paket auf Basis der SR5-Ausstattung. Zum Trailhunter gehören ein verstärktes Old-Man-Emu-Fahrwerk, Michelin-LTX-Trail-Reifen der Größe 265/70 R18, zusätzliche Unterbodenplatten und vordere Abschleppösen. Die Elektronik bietet die Geländemodi Multi-Terrain Select, Crawl Control und eine sperrbare Hinterachse. Das Paket ersetzt nicht den TRD Pro: Diese Ausstattung bleibt neben SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition und Capstone im Programm.

Die Frontpartie erhält einen neuen Kühlergrill, neue StöÜfänger und rechteckige Nebelscheinwerfer. Die wichtigere Änderung findet sich im Innenraum: Ein 14-Zoll-Bildschirm ist jetzt serienmäßig. Das Multimediasystem unterstützt 5G über das Netz von AT&T, und eine integrierte Dashcam speichert 20-sekundündige Clips der Außenkameras. Den digitalen Schlüssel können Besitzer mit bis zu fünf Fahrern über Apple-, Google- oder Samsung-Wallet teilen.

Die vollständigen technischen Daten will Toyota im Herbst bekannt geben. Der Hybridantrieb i-FORCE MAX des aktuellen Sequoia mit biturbo-V6 leistet rund 437 PS und 790 Nm, arbeitet mit einer Zehnstufen-Automatik und ermöglicht eine Anhängelast von bis zu 4,3 Tonnen. Der offizielle Preis des Modells 2026 beginnt bei 65.725 US-Dollar.

SPEEDME.RU hatte bereits berichtet, welche Mängel und Servicemaßnahmen Besitzer des aktuellen Toyota Sequoia beschäftigen. Der neue Trailhunter verbessert die Geländetauglichkeit, löst aber nicht die Frage der Wartung des komplexen Hybridsystems außerhalb des offiziellen Händlernetzes.

Die Produktion des Sequoia 2027 startet im Herbst 2026. Bis der Preis feststeht, bleibt der Trailhunter ein Paket mit klarer Ausstattung, aber unbekanntem Aufpreis.