Ford Transit City 2026 Preis in Deutschland: 35.990 Euro netto, 254 km Reichweite und der Grund für den niedrigen Preis

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Ford hat in Deutschland die Bestellbücher für den elektrischen Transit City geöffnet: Der L1H1 startet bei 35.990 Euro netto oder 42.828 Euro brutto. Eine 56-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 254 km Reichweite nach WLTP. Doch die 35.990 Euro sind nicht der Preis, den Kunden tatsächlich zahlen — es handelt sich um den Nettopreis ohne Mehrwertsteuer. In der offiziellen Mitteilung von Ford Deutschland vom 10. August nennt der Hersteller für den L1H1 bereits 42.828 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.

Der Transit City basiert auf genau einem Antriebsstrang: einem vorne montierten 110-kW-Elektromotor (150 PS) in Kombination mit einer LFP-Batterie mit 56 kWh. Der kurze L1H1 kommt nach WLTP auf bis zu 254 km, im Stadtzyklus gibt Ford sogar bis zu 381 km an. Beim größeren L2H2 sinkt der kombinierte Wert auf etwa 223 km — ein wichtiger Unterschied für Käufer, die maximale Zuladung benötigen. Die Schnellladung mit bis zu 87 kW dauert rund 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Die vereinfachte Technik wird durch solide Ladekapazitäten ausgeglichen. Die lange Version nimmt bis zu 1.275 kg auf und bietet bis zu 8 Kubikmeter Stauraum, die kurze Version schafft bis zu 1.085 kg und rund 6 Kubikmeter. Ford bietet in dieser Klasse zudem erstmals den Transit City als Fahrgestell mit Einzelkabine an. Die Hochvoltkomponenten sind mit einer Garantie von acht Jahren oder 160.000 km abgesichert.

Der Preisabstand innerhalb der eigenen Ford-Palette fällt beträchtlich aus. Der Basis-E-Transit Custom kostet in Deutschland derzeit ab 48.700 Euro netto, der Transit City dagegen ab 35.990 Euro. Das ergibt eine Differenz von 12.710 Euro — der neue Transporter ist damit rund 26 Prozent günstiger als der E-Transit Custom. Ford verspricht zudem ein Serviceintervall von zwei Jahren oder 40.000 km und rechnet mit einem um 40 Prozent geringeren Wartungsbedarf als bei einem vergleichbaren Diesel-Transporter.

Die chinesische Herkunft des Modells wird in der deutschen Pressemitteilung nicht besonders hervorgehoben. Auto Motor und Sport berichtet, dass der Transit City von Jiangling Motors in China entwickelt und gebaut wird; Ford hält 32 Prozent an JMC. Dieses Modell erlaubt es Ford, einen günstigeren Elektrotransporter anzubieten und ihn dennoch in die Service- und Telematik-Infrastruktur von Ford Pro einzubinden.

Das Modell tauchte bereits im europäischen Erneuerungsplan von Ford auf, damals stand der Preis aber noch nicht im Mittelpunkt. Jetzt ist aus der Ankündigung eine reale Preisliste geworden: Die Bestellungen in Deutschland laufen, die ersten Fahrzeuge sollen bis Ende 2026 bei den Händlern eintreffen.