SEMA 2025: Nissan Patrol 1000 CV de Forsberg Racing
Nissan Patrol de 1000 CV para SEMA 2025: monstruo todoterreno de Forsberg Racing
SEMA 2025: Nissan Patrol 1000 CV de Forsberg Racing
En SEMA 2025, Forsberg Racing revela un Nissan Patrol con TB48 turbo de 1000 CV, cambio manual y 4x4 Nismo Off-Road. También debuta el Nismo GT-Z de competición.
2025-10-31T09:58:32+03:00
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En el SEMA 2025, Nissan está lista para volver a sorprender al público: el preparador Forsberg Racing presentará un Nissan Patrol especial convertido en un monstruo todoterreno de mil caballos. Bajo el capó del clásico Patrol de dos puertas de 1990 se esconde un TB48 de 4,8 litros en línea, revisado con turbocompresor, una admisión mejorada, intercooler y una nueva unidad de gestión del motor.En lugar de las soluciones al estilo Skyline que cabría esperar, este proyecto recurre a una caja de cambios manual y a una caja de transferencia para llevar la fuerza a las cuatro ruedas. La suspensión parte de componentes Nismo Off-Road y se refuerza con amortiguadores con depósito remoto, mientras que las llantas de 17 pulgadas calzan neumáticos de 35 pulgadas pensados para tierra de verdad. La elección de cambio manual y caja de transferencia deja claro el propósito: aquí mandan el control y la robustez.El exterior permanece fiel a la estampa original del Patrol, con el añadido de una librea de carreras, iluminación extra y, por dentro, baquets Recaro. A diferencia del Infiniti QX80 R Spec, este Patrol no apunta al circuito: está hecho para un uso off-road serio, una decisión que encaja con la herencia del nombre.Junto a él, Forsberg Racing mostrará el Nismo GT-Z, una versión de competición del Nissan Z para la serie Gridlife GT. Monta suspensión y componentes del catálogo Nismo, además de un motor turbo afinado: un contrapunto efectivo que subraya el enfoque de Nismo en la competición.
En SEMA 2025, Forsberg Racing revela un Nissan Patrol con TB48 turbo de 1000 CV, cambio manual y 4x4 Nismo Off-Road. También debuta el Nismo GT-Z de competición.
Michael Powers, Editor
En el SEMA 2025, Nissan está lista para volver a sorprender al público: el preparador Forsberg Racing presentará un Nissan Patrol especial convertido en un monstruo todoterreno de mil caballos. Bajo el capó del clásico Patrol de dos puertas de 1990 se esconde un TB48 de 4,8 litros en línea, revisado con turbocompresor, una admisión mejorada, intercooler y una nueva unidad de gestión del motor.
En lugar de las soluciones al estilo Skyline que cabría esperar, este proyecto recurre a una caja de cambios manual y a una caja de transferencia para llevar la fuerza a las cuatro ruedas. La suspensión parte de componentes Nismo Off-Road y se refuerza con amortiguadores con depósito remoto, mientras que las llantas de 17 pulgadas calzan neumáticos de 35 pulgadas pensados para tierra de verdad. La elección de cambio manual y caja de transferencia deja claro el propósito: aquí mandan el control y la robustez.
El exterior permanece fiel a la estampa original del Patrol, con el añadido de una librea de carreras, iluminación extra y, por dentro, baquets Recaro. A diferencia del Infiniti QX80 R Spec, este Patrol no apunta al circuito: está hecho para un uso off-road serio, una decisión que encaja con la herencia del nombre.
Junto a él, Forsberg Racing mostrará el Nismo GT-Z, una versión de competición del Nissan Z para la serie Gridlife GT. Monta suspensión y componentes del catálogo Nismo, además de un motor turbo afinado: un contrapunto efectivo que subraya el enfoque de Nismo en la competición.
