SUE: microbús eléctrico autónomo alemán listo para operar
Presentación de SUE, el microbús eléctrico autónomo alemán de 8 plazas
SUE: microbús eléctrico autónomo alemán listo para operar
Descubre SUE, microbús eléctrico autónomo de 8 plazas que alcanza 50 km/h. Desarrollado en Alemania, está listo para producción y debutará en Kelheim.
2025-12-01T23:06:26+03:00
2025-12-01T23:06:26+03:00
2025-12-01T23:06:26+03:00
La presentación mundial en la localidad de Gaimersheim dio a conocer a SUE, un microbús eléctrico autónomo de ocho plazas concebido para fijar un nuevo listón en el transporte público alemán. El vehículo alcanza 50 km/h, claramente por encima de la mayoría de los robo-shuttles actuales, y tras cuatro años de desarrollo se considera listo para su producción y despliegue en serie.Lo que diferencia a SUE es su origen plenamente alemán: desde la plataforma tipo skateboard de 48 voltios hasta el software de conducción autónoma desarrollado bajo el liderazgo de la Universidad Técnica de Brunswick. En los próximos meses, el shuttle comenzará a operar en el distrito de Kelheim como parte de una modernización más amplia de la red de transporte local.Sus creadores apuestan por una construcción ligera, un aprovechamiento eficiente del espacio y unos costes operativos más bajos para los municipios. Ese enfoque pragmático puede acelerar la renovación de flotas en un contexto de demanda de movilidad al alza y objetivos climáticos cada vez más exigentes; para los operadores locales, esa combinación suele pesar más que las cifras llamativas. En este segmento, suena a decisión acertada priorizar lo que facilita el servicio diario antes que prometer récords.El proyecto lo ejecuta un consorcio encabezado por Uedelhoven GmbH. Entre los socios figuran DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord y centros de investigación de Ingolstadt y Baja Sajonia. El programa, dotado con 18,9 millones de euros, cuenta con el apoyo del Ministerio de Economía alemán, que aporta 11,57 millones.El debut de SUE marca un cambio de paso para el transporte público autónomo en Alemania: del experimento acotado a soluciones preparadas para prestar servicio real. La impresión que deja es la de un desarrollo que apunta a resolver problemas cotidianos antes de lucir titulares.
SUE, microbús eléctrico autónomo, 8 plazas, 50 km/h, transporte público, producción en serie, Alemania, Kelheim, shuttle autónomo, plataforma 48V
2025
Michael Powers
news
Presentación de SUE, el microbús eléctrico autónomo alemán de 8 plazas
Descubre SUE, microbús eléctrico autónomo de 8 plazas que alcanza 50 km/h. Desarrollado en Alemania, está listo para producción y debutará en Kelheim.
Michael Powers, Editor
La presentación mundial en la localidad de Gaimersheim dio a conocer a SUE, un microbús eléctrico autónomo de ocho plazas concebido para fijar un nuevo listón en el transporte público alemán. El vehículo alcanza 50 km/h, claramente por encima de la mayoría de los robo-shuttles actuales, y tras cuatro años de desarrollo se considera listo para su producción y despliegue en serie.
Lo que diferencia a SUE es su origen plenamente alemán: desde la plataforma tipo skateboard de 48 voltios hasta el software de conducción autónoma desarrollado bajo el liderazgo de la Universidad Técnica de Brunswick. En los próximos meses, el shuttle comenzará a operar en el distrito de Kelheim como parte de una modernización más amplia de la red de transporte local.
Sus creadores apuestan por una construcción ligera, un aprovechamiento eficiente del espacio y unos costes operativos más bajos para los municipios. Ese enfoque pragmático puede acelerar la renovación de flotas en un contexto de demanda de movilidad al alza y objetivos climáticos cada vez más exigentes; para los operadores locales, esa combinación suele pesar más que las cifras llamativas. En este segmento, suena a decisión acertada priorizar lo que facilita el servicio diario antes que prometer récords.
El proyecto lo ejecuta un consorcio encabezado por Uedelhoven GmbH. Entre los socios figuran DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord y centros de investigación de Ingolstadt y Baja Sajonia. El programa, dotado con 18,9 millones de euros, cuenta con el apoyo del Ministerio de Economía alemán, que aporta 11,57 millones.
El debut de SUE marca un cambio de paso para el transporte público autónomo en Alemania: del experimento acotado a soluciones preparadas para prestar servicio real. La impresión que deja es la de un desarrollo que apunta a resolver problemas cotidianos antes de lucir titulares.
