Vehículos eléctricos de Canadá: Project Arrow Vector y Borealis
Project Arrow Vector y Borealis: los nuevos conceptos de EV de Canadá
Vehículos eléctricos de Canadá: Project Arrow Vector y Borealis
Descubre los vehículos eléctricos Project Arrow Vector y Borealis de Canadá, con chasis 3D, alta autonomía y tecnología autónoma. ¡Conoce más sobre estos innovadores conceptos!
2026-02-14T04:40:21+03:00
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En el Salón del Automóvil de Toronto, Canadá presentó sus vehículos eléctricos más ambiciosos: los conceptos Project Arrow Vector y Borealis. La APMA busca demostrar que el país puede fabricar un EV completo sin importar tecnología.El Vector evoluciona respecto al primer prototipo, con un diseño más agresivo, 650 caballos de potencia y una autonomía declarada de 550 km. Su chasis está impreso en 3D con una mezcla de aluminio y polímero e incorpora autonomía de Nivel 3.El Borealis apunta aún más lejos: un chasis impreso en 3D con metal, una propulsión eléctrica experimental y autonomía declarada de Nivel 5. Este concepto está diseñado para la infraestructura de las ciudades inteligentes del futuro y tiene una autonomía teórica de hasta 1.500 km.Ambos proyectos se desarrollaron en colaboración con la Universidad Tecnológica de Ontario y más de 80 proveedores canadienses. Canadá deja claro que pretende situarse en el mapa global de la tecnología de vehículos eléctricos.
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2026
Michael Powers
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Project Arrow Vector y Borealis: los nuevos conceptos de EV de Canadá
Descubre los vehículos eléctricos Project Arrow Vector y Borealis de Canadá, con chasis 3D, alta autonomía y tecnología autónoma. ¡Conoce más sobre estos innovadores conceptos!
Michael Powers, Editor
En el Salón del Automóvil de Toronto, Canadá presentó sus vehículos eléctricos más ambiciosos: los conceptos Project Arrow Vector y Borealis. La APMA busca demostrar que el país puede fabricar un EV completo sin importar tecnología.
El Vector evoluciona respecto al primer prototipo, con un diseño más agresivo, 650 caballos de potencia y una autonomía declarada de 550 km. Su chasis está impreso en 3D con una mezcla de aluminio y polímero e incorpora autonomía de Nivel 3.
El Borealis apunta aún más lejos: un chasis impreso en 3D con metal, una propulsión eléctrica experimental y autonomía declarada de Nivel 5. Este concepto está diseñado para la infraestructura de las ciudades inteligentes del futuro y tiene una autonomía teórica de hasta 1.500 km.
Ambos proyectos se desarrollaron en colaboración con la Universidad Tecnológica de Ontario y más de 80 proveedores canadienses. Canadá deja claro que pretende situarse en el mapa global de la tecnología de vehículos eléctricos.
