Mercedes-Benz lanza el EQS actualizado con hasta 926 km de autonomía WLTP
El nuevo Mercedes-Benz EQS llega con hasta 926 km de autonomía WLTP
Mercedes-Benz lanza el EQS actualizado con hasta 926 km de autonomía WLTP
Mercedes-Benz pone a la venta el EQS actualizado con hasta 926 km de autonomía WLTP. En España arranca en 111.322 euros y se convierte en el eléctrico de producción con mayor alcance del mercado.
2026-04-19T08:23:03+03:00
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Mercedes-Benz ha lanzado el EQS actualizado con una autonomía récord de hasta 926 km según el estricto ciclo WLTP europeo. El buque insignia eléctrico ya está disponible en España desde 111.322 euros y se ha convertido en el coche eléctrico de producción con mayor autonomía del mercado. Para el segmento del vehículo eléctrico, supone un salto tecnológico importante y una nueva referencia para sus rivales.Qué cambia en el nuevo Mercedes EQSAunque los cambios exteriores son moderados, el modelo se ha renovado a fondo en el apartado técnico. La gama incluye tres versiones: EQS 400 (367 CV, batería de 112 kWh), EQS 450+ (408 CV, 122 kWh) y EQS 580 4MATIC (585 CV, tracción total). Es el 450+ el que logra la autonomía máxima, con 926 km en ciclo WLTP. La versión superior, por su sistema de tracción total, se queda en 842 km, mientras que la variante básica marca 785 km.Tecnología de batería y cargaEl modelo mantiene la plataforma EVA2, pero ahora incorpora una arquitectura de 800 voltios. Eso ha permitido elevar la potencia de carga rápida hasta 330–350 kW. Como resultado, la batería puede pasar del 10 al 80% en apenas 25–27 minutos.La batería es ahora más eficiente sin aumentar su tamaño. Utiliza nuevas celdas con ánodo de silicio-grafito, lo que ha permitido elevar la capacidad en torno a un 3% y reducir el contenido de cobalto. Además, el sistema admite carga en estaciones de 400 voltios mediante la división de la batería en dos circuitos, lo que ayuda a mantener una elevada velocidad de recarga.Posición en el mercado y rivalesCon la retirada del Tesla Model S de varios mercados, el EQS tiene margen para reforzar su posición. Aun así, la competencia sigue siendo intensa: el BMW i7 y el Lucid Air continúan disputándose el segmento de las berlinas eléctricas premium. También aumenta la presión de los fabricantes chinos, incluidos los futuros modelos de Denza, que llegan a Europa con un fuerte foco en tecnología y precio.El Mercedes EQS refuerza así su condición de referente tecnológico en autonomía. Los 926 km no son solo una cifra llamativa, sino un nuevo estándar para el mercado. Aun así, el éxito del modelo dependerá no solo de la distancia que pueda recorrer, sino también de su capacidad para responder a la presión creciente de nuevos actores.
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2026
Michael Powers
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El nuevo Mercedes-Benz EQS llega con hasta 926 km de autonomía WLTP
Mercedes-Benz pone a la venta el EQS actualizado con hasta 926 km de autonomía WLTP. En España arranca en 111.322 euros y se convierte en el eléctrico de producción con mayor alcance del mercado.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ha lanzado el EQS actualizado con una autonomía récord de hasta 926 km según el estricto ciclo WLTP europeo. El buque insignia eléctrico ya está disponible en España desde 111.322 euros y se ha convertido en el coche eléctrico de producción con mayor autonomía del mercado. Para el segmento del vehículo eléctrico, supone un salto tecnológico importante y una nueva referencia para sus rivales.
Aunque los cambios exteriores son moderados, el modelo se ha renovado a fondo en el apartado técnico. La gama incluye tres versiones: EQS 400 (367 CV, batería de 112 kWh), EQS 450+ (408 CV, 122 kWh) y EQS 580 4MATIC (585 CV, tracción total). Es el 450+ el que logra la autonomía máxima, con 926 km en ciclo WLTP. La versión superior, por su sistema de tracción total, se queda en 842 km, mientras que la variante básica marca 785 km.
Tecnología de batería y carga
El modelo mantiene la plataforma EVA2, pero ahora incorpora una arquitectura de 800 voltios. Eso ha permitido elevar la potencia de carga rápida hasta 330–350 kW. Como resultado, la batería puede pasar del 10 al 80% en apenas 25–27 minutos.
La batería es ahora más eficiente sin aumentar su tamaño. Utiliza nuevas celdas con ánodo de silicio-grafito, lo que ha permitido elevar la capacidad en torno a un 3% y reducir el contenido de cobalto. Además, el sistema admite carga en estaciones de 400 voltios mediante la división de la batería en dos circuitos, lo que ayuda a mantener una elevada velocidad de recarga.
Con la retirada del Tesla Model S de varios mercados, el EQS tiene margen para reforzar su posición. Aun así, la competencia sigue siendo intensa: el BMW i7 y el Lucid Air continúan disputándose el segmento de las berlinas eléctricas premium. También aumenta la presión de los fabricantes chinos, incluidos los futuros modelos de Denza, que llegan a Europa con un fuerte foco en tecnología y precio.
El Mercedes EQS refuerza así su condición de referente tecnológico en autonomía. Los 926 km no son solo una cifra llamativa, sino un nuevo estándar para el mercado. Aun así, el éxito del modelo dependerá no solo de la distancia que pueda recorrer, sino también de su capacidad para responder a la presión creciente de nuevos actores.
