Ni el software ni la batería: la nueva revisión de Tesla depende de una pieza fácil de pasar por alto

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Tesla ha anunciado en EE. UU. la revisión de 14.575 Model Y. La causa no está en la batería, el Autopilot ni la electrónica de potencia, sino en una etiqueta de certificación ausente con los datos sobre el peso admisible del vehículo.

Según la NHTSA, sin ese marcado el propietario puede calcular mal la carga y sobrecargar el coche. En la práctica, eso aumenta el riesgo de accidente: un vehículo sobrecargado frena peor, exige más a los neumáticos y la suspensión y se comporta de forma menos previsible en las maniobras.

Tesla debe inspeccionar los Model Y afectados e instalar gratis la etiqueta que falta. El regulador no tiene constancia de accidentes, heridos ni fallecidos relacionados con este problema.

Frente a las campañas que Tesla suele cerrar con actualizaciones por aire, esta revisión parece menor. Pero aquí el software no ayuda: los propietarios necesitan una inspección física y la colocación del marcado. Para quien compra un Model Y de segunda mano es un recordatorio más — revisar el VIN merece la pena no solo por los defectos graves, sino también por estas minucias «de papeleo» que igualmente afectan a la seguridad y a la legalidad del uso.