El Hyundai Santa Fe renovado estrena luces diurnas verticales y un nuevo frontal

© A. Krivonosov

El Hyundai Santa Fe se prepara para una profunda actualización y una parte de su nuevo frontal ya se ha dejado ver sin camuflaje. Una foto publicada por The Korean Car Blog muestra que la actual firma luminosa continua con forma de H dejará paso a luces diurnas verticales separadas en los extremos del frontal. Junto a ellas se sitúan unos faros LED principales compactos y horizontales.

La imagen se publicó el 9 de octubre y solo muestra en primer plano uno de los lados del frontal, no el crossover completo. Aun así, confirma la dirección que ya habían sugerido las fotos espía y las recreaciones digitales. El Santa Fe debería recibir una parrilla con elementos más horizontales, un paragolpes rediseñado y una integración distinta de los sensores de aparcamiento. Prototipos anteriores también apuntaban a una disposición más vertical de los pilotos traseros, aunque Hyundai todavía no ha mostrado por completo la zaga de producción.

Los cambios afectan a la quinta generación del Santa Fe, presentada en 2023. Su carrocería angulosa y la inusual firma luminosa en H han generado opiniones divididas, mientras que el nuevo frontal acerca visualmente el modelo a la línea de diseño de los actuales Tucson y Palisade. Hyundai aún no ha presentado oficialmente el vehículo renovado al completo.

Las informaciones sobre el restyling vuelven a mencionar el cambio de una transmisión DCT de ocho velocidades a una automática convencional. Hay una precisión importante: en el Santa Fe para Estados Unidos con motor turbo de 2,5 litros, ese cambio ya se produjo en el año modelo 2026. El modelo 2025 utilizaba una DCT húmeda de ocho velocidades, mientras Hyundai USA especifica una automática convencional de ocho relaciones para 2026. El híbrido 1.6T emplea una automática de seis velocidades, por lo que no es correcto presentar este cambio como una novedad exclusiva del restyling 2027.

Una incorporación técnica más relevante será el Santa Fe EREV. Hyundai ha confirmado oficialmente su lanzamiento en la primera mitad de 2027 y espera una autonomía total superior a 600 millas, es decir, más de 965 km. El vehículo está concebido para desplazarse con propulsión eléctrica mientras un motor de combustión amplía la autonomía total. Aún no se han publicado los detalles de la batería ni las cifras de consumo.