Peugeot va con todo: siete coches nuevos y no solo eléctricos

© A. Krivonosov

Peugeot se perfila como una de las marcas principales del nuevo plan Stellantis FaSTLAne 2030. El grupo destaca a Jeep, Ram, Peugeot y Fiat como sus cuatro marcas globales, y la firma francesa recibirá siete modelos nuevos antes de que termine la década.

El plan de Stellantis se respalda con una inversión de 60.000 millones de euros — unos 69.300 millones de dólares. Con ese dinero el grupo prepara más de 60 coches nuevos y alrededor de 50 actualizaciones, pero a Peugeot le corresponde un papel propio en los segmentos B, C y D.

En el segmento B aparecerán nuevas generaciones del Peugeot 208 y 2008. Serán totalmente eléctricos, pero no sustituirán de inmediato a las versiones de combustión actuales: las variantes de gasolina e híbridas seguirán vendiéndose en paralelo. Es un giro importante respecto a la idea del «solo eléctrico» hacia un esquema más flexible, que deja al comprador elegir según precio, recarga y tipo de uso.

En el segmento C, Peugeot prepara tres modelos nuevos sobre la plataforma STLA One. Serán multienergía: se esperan microhíbridos, híbridos enchufables y versiones eléctricas. Entre ellos habrá un nuevo C-SUV — el formato más importante para el mercado europeo.

China es un capítulo aparte. Allí, junto con Dongfeng, Peugeot prepara un modelo del segmento D con carrocería shooting brake, anticipado por el Peugeot Concept 6. Para la marca es la oportunidad no solo de renovar la gama, sino de volver a ser relevante allí donde las marcas europeas hace tiempo cedieron terreno a los jugadores locales.