Una furgoneta eléctrica de 276 CV que no pasa de 132 km/h: Mercedes traza una línea dura

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Mercedes-Benz planteó el nuevo VLE eléctrico como una alternativa amplia al monovolumen clásico. Según el portal alemán Mercedes-Benz Passion, el VLE 300 se ofrece actualmente en versiones preconfiguradas con un motor eléctrico de 203 kW, es decir, 276 CV — pero todas comparten un detalle controvertido: la velocidad máxima está limitada a 132 km/h.

Para una furgoneta eléctrica grande, eso pesa más de lo que parece. Según la versión, el VLE varía en equipamiento, carga útil y masa máxima autorizada. Algunas configuraciones se mantienen por debajo de 3,5 toneladas, otras superan ese límite. En varios países eso plantea dudas no solo sobre el carnet exigido, sino también sobre restricciones de tráfico y pagos de peajes.

El propulsor en sí no parece débil. Mercedes pone el acento en autonomía, eficiencia y confort para trayectos largos. Pero un tope de 132 km/h sigue siendo un compromiso visible, sobre todo en Alemania, donde parte de la red de autopistas permite velocidades de crucero claramente superiores.

De momento se desconoce si una velocidad máxima mayor llegará más tarde con sobreprecio o quedará reservada a otras variantes. Por eso la pregunta clave para los compradores del VLE no es solo la autonomía y el espacio, sino si ese techo de velocidad encaja con las rutas que realmente recorren.