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Subaru Brataroo Goodwood 2026: potencia, historial y la tanda del timed shootout

© subaru.jp
Travis Pastrana llevó el Subaru Brataroo de 670 CV a Goodwood y derrapó por toda la subida antes del timed shootout final.

Travis Pastrana volvió a convertir Goodwood en un breve espectáculo de rally. En una tanda para la Americana Celebration, llevó el Subaru Brataroo de 670 CV por la subida de 1,87 kilómetros y tomó casi cada curva de lado —no la forma más rápida de recorrer el trazado, pero sí la mejor manera de recordar por qué Subaru sigue vivo en la cultura de los aficionados, y no solo gracias a los Forester y Outback de serie.

El Brataroo es un proyecto único de carbono inspirado en el clásico Subaru BRAT. No es un restomod para pasear un domingo, sino un coche de pista construido para una sola misión en Goodwood: espectáculo máximo, tracción total, una potencia enorme y un piloto capaz de convertir el error en estilo. El coche se presentó por primera vez en el SEMA de 2025 como promoción de Gymkhana, y ahora ha llegado hasta Gran Bretaña. El verdadero intento llegará en el timed shootout final, donde Pastrana luchará por un puesto en el podio.

Para él, Goodwood dejó de ser una salida puntual hace tiempo. En 2021 terminó segundo en la clasificación general con el Subaru Airslayer STI de 862 CV, y en 2023 volvió a ser segundo, con el Subaru Family Huckster. El Brataroo tiene menos potencia que esos coches, pero es más ligero y de concepto más fresco, así que el interés no está solo en el resultado, sino en si el nuevo coche puede ser más eficaz sin limitarse a sumar caballos.

Frente a los hiperdeportivos eléctricos, los prototipos especiales y los proyectos de récord de fábrica, Subaru juega otra partida. McMurtry y los cohetes eléctricos modernos ganan con el par instantáneo y la aerodinámica; Pastrana gana con caos controlado, tracción total y una imagen de marca inconfundible. Es un recordatorio poco habitual de que la reputación de Subaru va más allá de las cifras de ventas: estas subidas mantienen vivo el interés por el WRX, el STI y los antiguos modelos de rally de la marca mejor que cualquier campaña publicitaria.

Si el Brataroo termina por delante del segundo puesto, se hablará del resultado. Si no, las imágenes en derrapes harán su trabajo de todos modos, más rápido que cualquier nota de prensa.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov

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